ขอบล้อเป็นส่วนประกอบสำคัญของวงล้อจักรยานของคุณ แม้ว่าขอบส่วนใหญ่จะทำจากอลูมิเนียมล้ออื่น ๆ ที่มีอยู่รวมทั้งที่ทำจากเหล็ก เทคนิคล้อเหล็กยังทำจากโลหะผสมโลหะผสมกับโลหะอื่น ๆ ขอบเหล็กมักถูกชุบโครเมียมเพื่อไม่ให้เกิดสนิม แม้ว่าจะมีจำหน่ายที่ร้านค้าและออนไลน์ก็ตาม แต่ขอบเหล็กไม่ค่อยใช้กับจักรยานที่ทันสมัย พวกเขามักจะพบในจักรยานที่มีอายุมากกว่าจากยุค 70 และยุค 80 การโยกย้ายถิ่นฐานไปสู่การใช้ขอบอัลลอยด์อลูมิเนียมเกือบจะเกิดขึ้นเนื่องจากข้อดีหลายประการของล้ออัลลอยด์
วิดีโอประจำวัน
ประวัติความเป็นมา
จักรยานคันแรกที่คิดค้นขึ้นในปี ค.ศ. 1817 โดย Baron von Drais ไม่มีแป้นเหยียบและมีล้อทำจากไม้ ผู้ขับขี่ขับเคลื่อนด้วยวิธีเดียวกับที่เฟรด Flinstone ย้ายรถของเขา: โดยการผลักดันบนพื้นด้วยเท้าของเขา เมื่อเวลาผ่านไปจักรยานและล้อดีขึ้น ในยุค 1870 ล้อจักรยานมีขอบเหล็กและยางล้อ การก้าวเข้าสู่ขอบจักรยานมาในช่วงกลางทศวรรษ 1980 เมื่อการแสวงหาความสว่างและความเร็วนำไปสู่การพัฒนาขอบล้ออลูมิเนียม ช่วงกลางทศวรรษที่ 1980 จักรยานส่วนใหญ่ถูกจำหน่ายด้วยล้ออัลลอยด์ จนถึงทุกวันนี้ล้ออัลลอยด์จะครองตลาด
น้ำหนัก
ความแตกต่างประการแรกและสำคัญที่สุดระหว่างโลหะผสมกับเหล็กคือน้ำหนัก แรงโน้มถ่วงเฉพาะหมายถึงปริมาณของน้ำหนักสำหรับปริมาตรที่กำหนด อลูมิเนียมอัลลอยด์มีความถ่วงจำเพาะที่ 168 [5] ขณะที่เหล็กมีความถ่วงจำเพาะ 490 อลูมิเนียมมีน้ำหนักประมาณหนึ่งในสามของเหล็กที่ทำ เนื่องจากอัลลอยด์อลูมิเนียมมีน้ำหนักเบากว่าเหล็กจึงทำให้ล้อมีมวลหมุนน้อยกว่าซึ่งหมายความว่าพลังงานน้อยจำเป็นสำหรับการเร่งล้อ
ความแข็งแรงและความแข็ง
ความแข็งแรงและความแข็งมีคุณสมบัติแตกต่างกัน ความแข็งแรงหมายถึงเท่าใดแรงที่ใช้ในการโค้งงอวัสดุไปยังจุดที่ให้และไม่กลับสู่รูปร่างเดิม ความแข็งหมายถึงปริมาณวัสดุที่สามารถงอหรือโค้งงอก่อนที่จะแตกหักได้ วัสดุบางชนิดสามารถมีความแข็งแรงมาก แต่มีความยืดหยุ่นน้อยในขณะที่วัสดุอื่นอาจมีความแข็งแรงเหมือนกัน แต่มีความยืดหยุ่นมากขึ้น ในสถานการณ์เช่นนี้จะต้องใช้กำลังในการทำลายเท่ากัน แต่จะโค้งงอมากขึ้น ความแข็งแรงเป็นสิ่งสำคัญในขอบ ประการแรกขอบจะต้องอยู่ภายใต้น้ำหนักของจักรยานและผู้ขับขี่ ประการที่สองแม้ว่ายางจะดูดซับและกระจายแรงกระแทกบางส่วนที่ส่งผ่านรูหม้อหินรากและอันตรายอื่น ๆ ขอบเป็นส่วนประกอบโครงสร้างแรกของจักรยานในแนวไฟ
เหล็กมีความแข็งแรงมากกว่าอลูมิเนียมต่อปริมาตรที่กำหนด แต่น้ำหนักมากขึ้น เมื่อปริมาณอะลูมิเนียมเพิ่มขึ้นดังนั้นเหล็กและอะลูมิเนียมมีความแข็งแรงเท่ากันเหล็กจึงมีความยืดหยุ่นมากขึ้น แต่อลูมิเนียมมีน้ำหนักน้อยในขอบและในจักรยานสำหรับเรื่องนั้นความสว่างมีค่ามากกว่าความยืดหยุ่นดังนั้นคุณจึงเห็นขอบและกรอบต่างๆที่ทำจากโลหะผสมมากกว่าเหล็ก
การเบรค
ขอบเหล็กไม่ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพเท่ากับขอบอลูมิเนียมที่มีเบรคเบรค รองเท้าที่อยู่บนขอบเบรคไม่จับที่ขอบเหล็กโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขอบล้อเปียก ถ้าคุณไม่มีดิสก์เบรคเหตุผลเดียวนี้ให้เหตุผลเพียงพอที่จะไปกับขอบล้ออัลลอยด์
