รูปร่างของดิสก์มีลักษณะคล้ายกับ airfoil ของปีกเครื่องบินซึ่งจะเพิ่มขึ้นตามความเร็วลมที่เพิ่มขึ้นตามวิศวกรพลศาสตร์ เป็นผลให้คุณสามารถโยนจานไกลออกไปลมกว่ากับมันตามรายงาน 2000 โดยมหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนียเดวิส การจำลองด้วยคอมพิวเตอร์และการทดสอบเที่ยวบินยังแสดงให้เห็นว่าสปินหมุนรอบตัวของจาน, สภาพบรรยากาศและความสูงส่งผลต่อเที่ยวบิน discus ในรูปแบบต่างๆ
วิดีโอประจำวัน
ปัจจัยบรรยากาศ
เครื่องบินเพิ่มขึ้นในอากาศหนาวเย็นเนื่องจากโมเลกุลที่เคลื่อนไหวช้ากว่าอยู่ใกล้กันมากกว่าอากาศที่อบอุ่นทำให้มีน้ำหนักมากขึ้น อากาศเย็นช่วยให้วัตถุรูปทรง aerodynamically เช่น discus การสนับสนุนเพิ่มเติมเพื่อให้อยู่สูงขึ้น งานวิจัยจากสถาบันฟิสิกส์ธรณีฟิสิกส์แห่งมหาวิทยาลัยเทกซัสระบุว่าแผ่นดิสก์เดินทางไกลประมาณ 5 นิ้วในช่วงฤดูหนาวที่อุณหภูมิ 32 องศาเซลเซียสกว่าในวันฤดูร้อนที่ 104 องศา อากาศยังหนาแน่นกว่าระดับน้ำทะเลสูงกว่า ดิสโก้เดินทาง 7 นิ้วไปไกลกว่าในโรมอิตาลี 120 ฟุตเหนือระดับน้ำทะเลกว่าในเม็กซิโกซิตี้ 7 ฟุต 300 ฟุตเหนือระดับน้ำทะเล
การกระทำด้วยกล้องจุลทรรศน์
จานหมุนเมื่อออกจากมือนักกีฬา การเคลื่อนไหวหมุนรอบนี้ช่วยให้ดิสก์ในเที่ยวบินมีเสถียรภาพ ความเร็วของมันหมุนได้เร็วขึ้นโมเมนตัมเชิงมุมมากขึ้นและการกระทำที่เกี่ยวกับการหมุนวนมากขึ้นจะต่อต้านการเอียงหรือเปลี่ยนแกนหมุนของมัน ส่วนตัดขวางของ discus มีลักษณะเหมือนปีกดังนั้น spin จึงมีรูปร่างพลศาสตร์ที่ชี้ลงไปในลม นี้จะรักษาลิฟท์และยืดเวลาเที่ยวบิน
Body Spin
Windup หมุนแบบพิเศษและการส่งมอบเครื่องขว้างปาจานจะสร้างความเร็วที่ดีเยี่ยมเมื่อปล่อย ในขณะที่เหยือกเบสบอลมีเพียงส่วนโค้งที่สูงถึง 180 องศาเท่านั้นซึ่งจะช่วยเร่งให้ลูกก่อนปล่อยตัวผู้ขว้างปาจานจ่ายมีสองสปินเต็มรูปแบบ นอกจากนี้ยังได้รับการฝึกโดยนักสเก็ตรูปวาดรูปแขนเข้าด้านในขณะที่ปั่นรักษาโมเมนตัมเชิงมุมด้วยความเร็วในการหมุนที่เพิ่มขึ้น ระยะเวลาที่ระมัดระวังเพิ่มการเร่งความเร็วก่อนที่จะขยายอีกครั้งเพื่อรอการอนุมัติ โยนดิสก์ที่ดีที่สุดรวมความแข็งแกร่งทางกายภาพกับฟิสิกส์ที่ซับซ้อน
