จักรยานส่วนใหญ่ใช้เบรคสไตล์ขอบเช่นแคนูหรือพวงมาลัยเพลาตรง แต่นักปั่นจักรยานบางคนชอบดิสก์เบรค เบรคดิสก์จะวางอยู่ที่ด้านข้างของศูนย์กลางล้อแม้ว่าจะทำงานเหมือนกับแผ่นเบรคสองอันที่บีบแผ่นดิสก์เพื่อชะลอจักรยาน เบรคชนิดนี้ลื่นน้อยลงในสภาพเปียกและป้องกันไม่ให้เบรกเกิดความเสียหายกับขอบล้อ
วิดีโอประจำวัน
การถอดเบรครอบ
ขั้นตอนแรกในการแปลงจักรยานเสือภูเขาของคุณเป็นดิสก์เบรคคือการถอดฮาร์ดแวร์และสายเคเบิลทั้งหมดที่ใช้สำหรับขอบล้อ - เบรคติดตั้ง คันโยกเบรคบนมือจับและสายที่วิ่งเข้าเบรคอาจเข้ากันได้กับดิสก์เบรคใหม่ของคุณขึ้นอยู่กับรุ่นที่คุณใช้อยู่ ถอดฮาร์ดแวร์ทั้งหมดออกจากส้อมเมื่อคุณถอดเบรคออก นอกจากนี้ยังควรจะถอดล้อเลื่อนออกทั้งสองข้างระหว่างขั้นตอนนี้
การเตรียมพร้อมสำหรับการติดตั้ง
ก่อนเริ่มติดตั้งฮาร์ดแวร์สำหรับเบรคดิสก์ใหม่ให้แน่ใจว่าจักรยานของคุณมีตัวยึดติดตั้งที่จำเป็น บนส้อมและสามเหลี่ยมด้านหลังเฟรมคุณจำเป็นต้องมีตัวยึดตำแหน่งเพื่อให้สามารถติดแถบวัดแรงเบรคเข้ากับเฟรมได้ ถ้าจักรยานของคุณถูกผลิตขึ้นก่อนปีพ. ศ. 2552 อาจมีการนำม้าขึ้นมา ฮับของล้อต้องมีระบบล็อคหกเหลี่ยมหรือตรงกลางซึ่งสามารถติดตั้งโรเตอร์เบรคได้
การติดตั้งเบรค
ติดตั้งใบพัดเบรคบนล้อเลื่อนในขณะที่คุณยังคงปิดการทำงานของจักรยานอยู่ สลักเกลียวที่ติดตั้งโรเตอร์เข้ากับฮับควรรัดกุมอย่างเต็มที่ แต่ไม่เกินขนาดหรือสามารถดึงออกได้ หลังจากที่ใบพัดเปิดอยู่ให้วางยางบนจักรยานและยึดแผ่นเบรคไว้กับวงเล็บเฟรมด้านหน้าและด้านหลัง เมื่อแผ่นรองติดตั้งแล้วให้ด้ายเบรคจากมือจับไปยังแผ่นรองและทดสอบเพื่อให้มั่นใจว่ากำลังทำงาน ยึดสายเบรคไว้กับเฟรมจักรยานด้วยสายรัดซิปหรือสายยึดที่มีอยู่
การปรับระบบ
ต้องปรับเบรคที่เพิ่งติดตั้งใหม่เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางถูกจัดให้อยู่ในแนวเดียวกันและวางผ้าเบรคไว้ใกล้กับโรเตอร์อย่างเหมาะสม ก่อนย้ายเครื่องวัดเส้นผ่าศูนย์กลางในแนวตั้งจนกว่าแผ่นจะครอบคลุมพื้นที่ใบพัดทั้งหมด มองลงไปที่ใบพัดเบรกและหมุนวงล้อโดยสังเกตว่าแผ่นรองมาจากใบพัดแต่ละด้านเท่าไร ขันกระชากให้พอดีกับแผ่นประมาณ 1 มิลลิเมตรจากโรเตอร์ ใช้จักรยานเพื่อนั่งทดสอบและบีบคันโยกเพื่อตอบสนอง ปรับคันเบรคด้วยกุญแจไขหกเหลี่ยมเพื่อให้อยู่ระหว่าง 1/2 ถึง 1 นิ้วจากมือจับเมื่อเบรกทำงานได้เต็มที่
