นักกีฬาฟุตบอลกำลังมีส่วนร่วมอย่างสม่ำเสมอในการชนที่มีกำลังสองครั้งในการทดสอบการชนกระแทกกำแพงที่ความเร็ว 35 ไมล์ต่อชั่วโมง นักกีฬาฟุตบอลของวิทยาลัยอาจใช้เวลาประมาณ 1, 000 ภาพในแต่ละฤดูกาลของหมวกกันน็อกขณะที่โปรอาจได้รับ 1, 500 เนื่องจากผู้เล่นเหล่านี้ได้รับผลกระทบรุนแรงขึ้นเรื่อย ๆ และขณะที่พวกเขาทำเช่นนั้นนักวิทยาศาสตร์และวิศวกรยังคงพัฒนาเทคโนโลยีต่อไป เก็บผู้เล่นไว้ให้ปลอดภัยที่สุด
วิดีโอประจำวัน
วางภาพนิ่งบน
ภาพฟุตเทจสีดำและสีขาวของนักฟุตบอลที่เล่นในหมวกกันน็อกหนังขั้นพื้นฐานผู้ที่ใส่ใจ สวมหมวกนิรภัยเลยนั่นคือ จอห์นริดเดลล์ได้พัฒนาหมวกกันน็อกพลาสติกชิ้นแรกในปีพ. ศ. 2482 และเพิ่มคางบราปีพ. ศ. ยังคงเล่นต่อไปโดยไม่ต้องสวมหมวกจนฟุตบอลลีกแห่งชาติจำเป็นต้องให้ผู้เล่นสวมหมวกกันน็อกในปี 1943 โดยปี 1955 เหล่านั้นหมวกกันน็อกพลาสติกได้รับการติดอาวุธด้วยแถบเดียวและโดย facemasks 1962 อยู่ในหมวกกันน็อกเอ็นเอฟแอลทั้งหมด Riddell เพิ่มกระเพาะปัสสาวะอากาศเพื่อเปลือกพลาสติกของพวกเขาในปี 1971 เพื่อช่วยลดผลกระทบจากการชน
การแข่งขันรุนแรงขึ้น
เนื่องจากการถูกกระทบกระแทกเข้าสู่การสนทนาเกี่ยวกับความปลอดภัยของผู้เล่น บริษัท อื่น ๆ ก็โยนหมวก - หรือหมวกกันน็อกเข้ามาในวงแหวน หมวกนิรภัย X2 ของ Xenith แทนที่ padding โฟมแบบดั้งเดิมกับถังบรรจุอากาศ รูปแบบไอออนของ Schutt 4D เพิ่มเบาะยูรีเทนในขณะที่ Rawlings เพิ่มช่องว่างระหว่างเปลือกของหมวกกันน็อกและหัวของผู้เล่นเพื่อรองรับช่องว่างมากขึ้นในรูปแบบ Quantum Plus บิลซิมป์สันได้รับการยกย่องว่าเป็น "เจ้าพ่อแห่งความปลอดภัย" ในการแข่งรถปล่อยหมวกนิรภัย SGH Helmet ของเขาในปีพ. ศ. 2554 ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์และเปลือกเคฟลาร์ผ่านชั้นโฟมแบบปรับตัวเองซึ่งทำให้เบาที่สุดในตลาดในปีนั้น Kevin Guskiewicz, ศาสตราจารย์วิชาวิทยาศาสตร์การกีฬาที่ University of North Carolina กล่าวว่า "อาจจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะออกแบบหมวกกันน็อกที่ช่วยขจัดอาการบาดเจ็บได้อย่างสมบูรณ์ "Peter Halldin วิศวกรชีวกลศาสตร์ที่ Royal Institute of Technology ในสตอกโฮล์มประเทศสวีเดนได้พยายามที่จะพิสูจน์ว่า Guskiewicz ผิดในปี 2544 ระบบการป้องกันผลกระทบหลายรูปแบบ (MIPS) ของเขาเลียนแบบระบบป้องกันตามธรรมชาติของศีรษะมนุษย์ในการออกแบบของ Halldin เปลือกของหมวกกันน็อคจะแยกออกจากการป้องกันด้านใน นี้ช่วยให้เปลือกเพื่อหมุนในขณะที่การป้องกันภายในรักษาหัวของผู้เล่น เทคโนโลยี MIPS ช่วยลดการหมุนเวียนของสมองซึ่งทำให้เกิดการถูกกระทบกระแทกมากถึง 50 เปอร์เซ็นต์