การเลือกยางที่กว้างขึ้นและล้อที่แข็งแรงจะช่วยให้นักปั่นจักรยานที่หนักขึ้นมีการขับขี่ที่ปลอดภัยและสะดวกสบายมากขึ้น จักรยานส่วนใหญ่ยกเว้นจักรยานแข่งสมรรถนะสูงที่ออกแบบมาสำหรับผู้ขับขี่บางคนให้การสนับสนุนผู้ขับขี่อย่างน้อย 200 ปอนด์และสามารถรองรับผู้ขับขี่ที่มีน้ำหนัก 300 ปอนด์ขึ้นไป
วิดีโอประจำวัน
อัตราเงินเฟ้อของยางรถจักรยานยนต์
ยางล้อหลายรุ่นมีแรงกดดันด้านเงินเฟ้อที่ยอมรับได้ คุณยิ่งหนักมากเท่าไหร่คุณก็ควรจะพองยางของคุณให้พอดี ตัวอย่างเช่นยางรถจักรยานยนต์หลายล้อใช้แรงกดดันด้านเงินเฟ้อประมาณ 30 ถึง 55 ปอนด์ต่อตารางนิ้วหรือ psi หากคุณมีน้ำหนักประมาณ 150 ถึง 175 ปอนด์ตรงกลางของช่วงนั้นจะใช้ได้ดี แต่ถ้าคุณมีน้ำหนักมากหรือน้อยให้ปั๊มยางให้มีแรงดันต่ำกว่าหรือสูงกว่าภายในช่วง แนวทางเดียวกันนี้มีผลกับยางจักรยานเสาะหาแม้ว่าช่วงของแรงกดดันด้านเงินเฟ้อจะเริ่มขึ้นที่ระดับที่สูงขึ้น
ความกว้างยางรถจักรยานยนต์
Jan Heine เขียนหนังสือ Quarter Quarter ประจำเดือนจักรยานแจ้งว่าผู้ขับขี่ที่หนักกว่าบนยางแคบอาจต้องใช้แรงกดดันด้านเงินเฟ้อที่สูงมากเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด ตัวอย่างเช่นยาง 20 มิลลิเมตรบนจักรยานที่บรรทุกเงินปอนด์ 250 ปอนด์ต้องใช้อัตราเงินเฟ้อ 150 psi ยางถนนจำนวนมากไม่สามารถทนต่อความกดดันนี้ได้ ในทางตรงกันข้ามยางขนาด 28 มิลลิเมตรสามารถบรรทุกผู้ขับขี่เดียวกันได้ที่ความเร็ว 95 psi ซึ่งอยู่ในช่วงอัตราเงินเฟ้อที่ยอมรับได้สำหรับยางจำนวนมากที่มีความกว้าง อย่างไรก็ตามคุณไม่สามารถใช้ยางขนาด 28 มิลลิเมตรหากล้อกว้างเกินไปสำหรับล้อของคุณเช่นเฟรมจักรยานบางประเภท ตรวจสอบขนาดล้อและคู่มือจักรยานเพื่อดูรายละเอียดหลักเกณฑ์ก่อนซื้อยางใหม่
ข้อมูลเชิงลึกจากผู้เชี่ยวชาญ
ล้อหลังรถจักรยานของคุณมีน้ำหนักมากขึ้นดังนั้นให้พองตัวให้พอดีกับความดันที่สูงขึ้นเล็กน้อยกว่ายางหน้า มันอาจดูเหมือน counterintuitive แต่มักจะใส่ที่มีคุณภาพสูงสุดหรือยางใหม่ล่าสุดของคุณบนล้อหน้า ถ้ายางหลังของคุณระเบิดออกง่ายกว่าที่จะหยุดรถจักรยานของคุณได้ง่ายกว่าถ้ายางหน้าของคุณพ่นออกเนื่องจากคุณควบคุมด้วยล้อหน้า
ความแรงของล้อ
เลือกล้อที่มีความกว้างที่ถูกต้องสำหรับยางของคุณ แฟชั่นในจักรยานเสือภูเขาคือการใช้ขอบยางที่บางกว่ายางรถยนต์ที่บรรทุกได้ แต่จะไม่สนับสนุนผู้ขับขี่ที่หนัก ใช้ล้อจักรยานอย่างน้อย 36 ซี่; ผู้ขับขี่บางคนอาจหาล้อเลื่อนควบคู่กับล้อรถที่มี 40 ถึง 48 ซี่เพื่อเพิ่มความแข็งแรง จำนวนล้อพูดเช่น 24 หรือ 32 ต่อล้อหมายความว่าเมื่อมีคนพูดแบ่งหรืออ่อนตัวซี่อื่น ๆ จะต้องมีภาระที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับซี่ล้อ 36 ล้อ
