Low kick shafts ได้รับการออกแบบเพื่อให้ลูกบอลได้รับผลกระทบมากขึ้น นี้จะเป็นประโยชน์กับนักกอล์ฟหลายสัปดาห์ที่มีความเร็วการสวิงเฉลี่ยและต้องการได้รับการดำเนินการระยะทางในไดรฟ์ของพวกเขา ในขณะที่ผู้เล่นที่แข็งแกร่งและมีทักษะมากมักชอบเพลาที่ลดเส้นทางของพวกเขาหลายคนสามารถได้รับความระมัดระวังจากทีโดยการสร้างเที่ยวบินลูกที่สูงขึ้น แม้ว่าหัวไม้จำนวนมากจะมีแรงโน้มถ่วงต่ำเพื่อสนับสนุนความสูงผู้ผลิตเพลาส่วนใหญ่จะมีตัวเลือกการใช้เพลากลางถึงต่ำเพื่อช่วยเพิ่มมุมการเปิดตัวของคุณ
วิดีโอประจำวัน
Aldila
ช่วงเพลาของ Aldila NVS ช่วยเพิ่มการบินลูกสูง เพลาของ Aldila มักให้เที่ยวบินลูกแบน แต่ปลายตอบสนองมากขึ้นใน NVS ช่วยในการสร้างการเปิดตัวที่สูงขึ้น เพลา NVS 55 ที่น้ำหนักเบาโดยเฉพาะเหมาะกับผู้ที่มีความเร็วในการแกว่งมากขึ้น เพลามีน้ำหนักน้อยกว่า 60 กรัมซึ่งช่วยเพิ่มความเร็วในการแกว่งของคุณโดยไม่ทำให้เสียการควบคุม การเพิ่มความเร็วในการแกว่งช่วยเพิ่มความสูงให้กับไดรฟ์ของคุณ เมื่อรวมกับการเปิดตัวที่สูงขึ้นของเพลา NVS คุณจะเห็นระยะทางที่พกพาของคุณออกจากทีปรับปรุง
ชุดไดนามินารุ่นเดิมจาก Mistubishi Rayon ประกอบด้วยเพลา Redboard ออกแบบมาสำหรับผู้เล่นที่กำลังมองหาการเปิดตัวที่สูงขึ้น "แรงบิดต่ำ / ปลายใช้งาน" ช่วยลดแรงบิดขณะกระแทกขณะเปิดมุมการเปิดใช้งานสูง Redboard 63 มีน้ำหนักเพียง 60 กรัมขณะที่ Redboard 73 น้ำหนักเพียง 70 กรัม ตามที่ Mitsibushi Rayon ทำให้ Redboard เพิ่มเงื่อนไขในการเปิดตัวโดยไม่ต้องเสียสละการควบคุม มู่ลี่ Diamana 'ilima ของมิตซูบิชิเรยอนมีลักษณะคล้ายกับ Redboard มากและเป็นอีกทางเลือกหนึ่งหากคุณกำลังมองหาเพลาการเปิดตัวที่มีเสถียรภาพสูง
ซีรีส์ Matrix Ozik X-Con ของเพลาได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีสภาพการเปิดตัวที่สูงและมีการหมุนต่ำ ลักษณะเหล่านี้ช่วยในการสร้างเที่ยวบิน "รุ้ง" ที่เหมาะสมซึ่งจะเพิ่มระยะทางโดยไม่ต้องเสียสละความถูกต้อง อัตราการหมุนต่ำยังช่วยให้คุณสามารถควบคุมเมื่อเล่นในสายลม ปลั๊ก X-Con 4 และ 5 มีน้ำหนักไม่เกิน 60 กรัมและเหมาะอย่างยิ่งหากคุณมีความเร็วในการแกว่งเฉลี่ย ผู้เล่นที่แข็งแกร่งขึ้นโดยเฉพาะควรพิจารณา X-Con 6 และ X-Con 7 เพลาเหล่านี้มีน้ำหนักมากและมีแรงบิดที่ต่ำกว่ามากดังนั้นจึงมีความเสถียรและสามารถควบคุมได้มากขึ้น
UST
