ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาจักรยานเสือภูเขาได้พัฒนามาจากรถเหยียบแบบไม่ระงับด้วยยางขนาดใหญ่เพื่อใช้เป็นเครื่องขี่เส้นทางที่มีความซับซ้อน ในช่วงวิวัฒนาการนี้มีดหน้าด้วยโช๊คอัพช่วยให้คุณควบคุมภูมิประเทศที่ขรุขระได้ดียิ่งขึ้น จากนั้นเฟรมถูกแบ่งให้จุดหมุนและโช้คอัพเพื่อเพิ่มการควบคุมของคุณต่อไป ยางขนาด 29 นิ้วหรือที่เรียกว่า "29er" เป็นก้าวต่อไปของวิวัฒนาการของจักรยานเสือภูเขา
วิดีโอประจำวัน
การฉุดลาก
เส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่กว่าของ 29er ช่วยให้พื้นที่สัมผัสกว้างขึ้นกับพื้นเมื่อคุณพบกับสภาพอากาศไม่ว่าจะเป็นสิ่งสกปรกทรายหรือทราย โคลน. เนื่องจากมีขนาดใหญ่กว่ายางขนาด 29 นิ้วเมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นที่เล็กกว่า แม้เมื่อพองตัวไปที่ PSI ที่แนะนำพื้นที่ติดต่อขนาดใหญ่ของ 29er ช่วยเพิ่มแรงฉุดของคุณเมื่อเลี้ยวหรือปีนขึ้นไปบนเนินเขาในทุกสภาพ
เส้นทางที่มีความต้านทานน้อยที่สุด
ยางขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าต้องใช้ความต้านทานน้อยลงเมื่อรีดกว่าล้อขนาดเล็ก แปลได้ว่านั่งได้ง่ายกว่าเส้นทางหรือระหว่างทาง นั่งง่ายขึ้นช่วยประหยัดพลังงานของคุณ นั่นเป็นข้อได้เปรียบที่มีค่าเมื่อวางแผนที่จะมุ่งหน้าไปผจญภัยตลอดทั้งวันด้วยจักรยานเสือภูเขาของคุณ
รางวัลขี่ม้า
ในระหว่างนั่งรถคุณจะพบกับกระแทก, ร่อง, รากไม้และอุปสรรคอื่น ๆ ที่มีความสามารถในการจับล้อหน้าของคุณ การจับล้อมักส่งผลให้พลิกจักรยานหรือสูญเสียการควบคุมอย่างน้อยและส่งคุณออกจากเส้นทาง เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ของล้อขนาด 29 นิ้วช่วยให้สามารถข้ามอุปสรรคได้มากที่สุดซึ่งปกติจะเป็นล้อขนาด 26 นิ้วโดยไม่ทำให้คุณสูญเสียการควบคุม นี่เป็นเพราะมุมโจมตีที่สูงขึ้นของยางขนาดใหญ่ซึ่งหมายถึงอุปสรรคกระทบยางที่จุดสูงกว่าล้อขนาดเล็ก ซากปรักหักพังที่น้อยลงจะทำให้วันของคุณสนุกขึ้นอย่างแน่นอน
ขี่ยางสูง
ยางขนาด 29 นิ้วมีความสูง 1 นิ้วสูงกว่ายางขนาด 26 นิ้ว 1 นิ้ว ทำให้เฟรมขนาดใหญ่ที่ต้องใช้สำหรับยางขนาดใหญ่จะพอดีกับผู้ขับขี่ที่สูงขึ้นซึ่งอาจรู้สึกอึดอัดใจและซุ่มซ่ามบนโครงจักรยานเสือภูเขาที่มีขนาดเล็ก 26 นิ้ว
