คุณอาจเป็นนักเดินทางที่มีประสบการณ์พร้อมกลยุทธ์ที่เข้าใจผิดได้สำหรับการบรรจุช่องว่างเหนือศีรษะ, การอัพเกรดหรือการงีบหลับเมื่อคุณไปถึงระดับความสูงที่ล่องเรือ ฉากบนเครื่องบิน
ทำไมยางเครื่องบินไม่ระเบิดเมื่อกระทบ มันอันตรายแค่ไหนเมื่อเครื่องบินสูญเสียเครื่องยนต์? น้ำบนเครื่องบิน นั้น ปลอดภัยหรือไม่ที่จะดื่ม? อ่านเพื่อค้นหาคำตอบสำหรับคำถามที่เผาไหม้ของคุณเกี่ยวกับการบินบนท้องฟ้าที่เป็นมิตร
1 เครื่องบินบางลำสามารถบินได้นานกว่าห้าชั่วโมงหลังจากที่หนึ่งในเครื่องยนต์หมดไป
Shutterstock
ETOPS - หรือปฏิบัติการแบบขยายคู่ - เป็นการกำหนดระยะเวลาที่เครื่องบินสองเครื่องยนต์สามารถแล่นไปได้อย่างปลอดภัยด้วยเครื่องยนต์ที่ไม่ทำงานหนึ่งเครื่อง ในปี 2014 เครื่องบินโบอิ้ง 787 Dreamliner ได้รับการรับรอง ETOPS 330 นาทีซึ่งหมายความว่าสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยในเครื่องยนต์เพียงหนึ่งเครื่องนานกว่าห้าชั่วโมงก่อนที่จะลงจอด
2 หากมีคนตายในเที่ยวบินของคุณร่างกายของพวกเขาอาจอยู่ในห้องโดยสารกับคุณ
Shutterstock
แม้ว่าคุณอาจคิดว่ามีขั้นตอนมาตรฐานที่จะต้องปฏิบัติตามหากผู้โดยสารเสียชีวิตระหว่างเที่ยวบิน แต่สิ่งที่เกิดขึ้นกับเพื่อนโดยสารที่เสียชีวิตไปแล้วนั้นแตกต่างกันอย่างมากตามสายการบินและประเภทของเครื่องบิน ในขณะที่เครื่องบินบางลำเช่นเครื่องบินแอร์บัส A340-500 ของสิงคโปร์แอร์ไลน์ถูกสร้างขึ้นด้วยสถานที่พิเศษสำหรับเก็บศพตามพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินหนึ่งเที่ยวบินในหลาย ๆ เที่ยวบินร่างกายจะถูกย้ายไปที่แถวหลังและครอบคลุมยกเว้นหัว - ผู้เชี่ยวชาญด้านการแพทย์บนพื้นสามารถเข้าร่วมกับผู้เสียชีวิต
3 หน้ากากออกซิเจนในเที่ยวบินไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้มีอายุการใช้งานทั้งหมด
Shutterstock
ตามรายงานจากคณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุทางอากาศและความปลอดภัยการบินหน้ากากเหล่านั้นให้การไหลเวียนของอากาศอย่างต่อเนื่อง 12 นาทีใน 737 ใน 1237 โชคดีที่โดยทั่วไปแล้วเป็นเพียงระยะเวลาที่จำเป็นสำหรับเที่ยวบินของคุณเพื่อค้นหาจุดลงจอดที่ปลอดภัย
นักบินมักเผลอหลับไปกับงาน
Shutterstock
แล้วใครล่ะที่บินเครื่องบินของคุณ อาจไม่มีใคร - อย่างน้อยก็สำหรับบางส่วนของเที่ยวบิน จากรายงานของสมาคมนักบินสายการบินบริติช (BALPA) ในปี 2560 พบว่ากลุ่มนักบิน 500 คนสำรวจพบว่าร้อยละ 43 ยอมรับว่าหลับไปโดยไม่ตั้งใจขณะที่จัดการเครื่องบินในขณะที่ร้อยละ 31 ยอมรับว่าตื่นจากงีบเพื่อหาเพื่อนร่วมงาน นักบินนอนหลับเช่นกัน
5 กล่องดำไม่ใช่กล่องดำจริง ๆ
Shutterstock
กล่องดำหรือที่รู้จักกันในชื่อ Flight Data Recorder นั้นจริง ๆ แล้วเป็นสีส้มสว่าง สีที่ทนความร้อนซึ่งใช้เคลือบชั้นนอกของกล่องนั้นมาในโทนสีส้ม - ไฮไลต์ซึ่งจะช่วยให้ค้นหาได้ง่ายขึ้นในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
6 เครื่องบินอากาศมีความสำคัญมากกว่าที่คุณเคยสัมผัสบนโลก
Shutterstock
ในขณะที่ทะเลทรายโมฮาวีในสหรัฐอเมริกาตะวันตกมักจะมีระดับความชื้นสูงถึง 50 เปอร์เซ็นต์คุณจะได้รับความชื้นเพียงเล็กน้อยในเครื่องบิน ตามความจริงแล้วองค์การอนามัยโลกระบุว่าความชื้นในเครื่องบินของคุณลอยอยู่ต่ำกว่าร้อยละ 20
7 A โบอิ้ง 747 นั้นประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่ารถยนต์ของคุณ
Shutterstock
เครื่องบินโบอิ้ง 747 เผาไหม้เชื้อเพลิงประมาณ 1 แกลลอนทุกวินาทีหรือ 5 แกลลอนต่อไมล์ การย้อนกลับนี้ทำให้เราคิดเป็น 0.2 ไมล์ต่อแกลลอนน้ำมัน ซึ่งต่ำกว่าประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 25 ไมล์ต่อแกลลอน แต่เมื่อพิจารณาจากจำนวนผู้โดยสารที่ถือ 747 นั้นมีประสิทธิภาพมากกว่า การพังทลายนี้อธิบายว่าเนื่องจากเครื่องบินสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ประมาณ 500 คนจริงๆแล้วได้รับ 100 ไมล์ต่อแกลลอนต่อคน
8 นักจี้ที่เคยละทิ้งการควบคุมเที่ยวบินสำหรับเบียร์
Shutterstock
ในปี 1985 อดีตนักโทษคนหนึ่งได้แย่งชิงเครื่องบินโบอิ้ง 737 ที่ติดอาวุธด้วยปืนพกตัดสินใจที่จะละทิ้งแผนการของเขาตราบใดที่ตำรวจยังยินดีที่จะมอบสิ่งหนึ่งให้กับเขา: เบียร์ ในที่สุดเครื่องบินลงจอดอย่างปลอดภัยที่สนามบิน Fornebu ในกรุงออสโลไม่มีผู้โดยสาร 115 คนบนเรือได้รับอันตรายและนักจี้ก็ถูกจับ
9 วิศวกรออกแบบเครื่องบินพร้อมห้องโดยสารที่ถอดออกได้เพื่อช่วยผู้โดยสาร
Shutterstock
ในปี 2559 วิศวกรอากาศยานชาวยูเครนได้เปิดเผยระบบที่จะอนุญาตให้นักบินขับเครื่องบินออกจากห้องโดยสารในกรณีที่เครื่องยนต์ดับ หลังจากดีดออกห้องโดยสารจะปรับใช้ร่มชูชีพเพื่อลดผู้โดยสารลงสู่พื้นอย่างปลอดภัย แต่เมื่อปรากฎว่าเกิดปัญหาส่วนใหญ่ไม่ได้เกิดขึ้นเนื่องจากความล้มเหลวของเครื่องยนต์ เนื่องจากปัญหามีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นในระหว่างการบินขึ้นและลงจอดสิ่งนี้จะทำให้เวลาน้อยมากสำหรับนักบินที่จะขับรถออกจากห้องโดยสารและช่วยให้ผู้โดยสารประสบความสำเร็จ สำหรับความพยายามแม้ว่า!
10 สถานที่ที่สกปรกที่สุดบนเครื่องบินไม่ใช่ห้องน้ำ
Shutterstock
สถานที่ที่สกปรกที่สุดบนเครื่องบินก็คือโต๊ะถาดที่คุณกำลังกินข้าว จากการศึกษาของ TravelMath พบว่าตารางถาดมีหน่วยแบคทีเรีย (CFU) ที่ก่อตัวเป็นอาณานิคม 2, 155 ต่อตารางนิ้ว ในการเปรียบเทียบปุ่มกดชักโครกมีเพียง 265 CFU ในปริมาณที่เท่ากัน
11 ไก่ตายจะถูกโยนเข้าเครื่องบินไอพ่นในระหว่างการทดสอบความปลอดภัย
Shutterstock
ใช่การทดสอบจริงอย่างเหลือเชื่อนี้ทำด้วย "ปืนไก่" และถ้าคุณเคยเห็น กัปตันฟิลลิปส์ ปี 2010 คุณรู้ไหมว่าทำไม แต่ก่อนที่คุณจะรายงานผู้เชี่ยวชาญด้านการบินถึง PETA ทราบว่าไก่ที่พวกเขาได้รับนั้นตายไปแล้ว สายการบินจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ากระจกหน้ารถของพวกเขาสามารถปกป้องนักบินและผู้โดยสารในกรณีที่พวกเขาชนกับนก หากคุณกล้าคุณสามารถเห็นการทดสอบการทำงาน (NSFW)
12 มีเครื่องบินหลายพันลำทั่วสหรัฐอเมริกาในทุกเวลา
Shutterstock
ในขณะที่คุณอาจเห็นเครื่องบินเป็นครั้งคราวผ่านเหนือศีรษะนั่นไม่ได้หมายความว่าท้องฟ้าไม่เต็ม ในความเป็นจริงตาม FAA มี 5, 000 เครื่องบินในอากาศทั่วสหรัฐอเมริกาในเวลาใดก็ได้และมากกว่า 8, 000 บินทั่วโลก
13 การขึ้นและลงจอดเป็นเวลาที่อันตรายที่สุดระหว่างเที่ยวบิน
Shutterstock
จากรายงานของโบอิ้งระบุว่ามีอุบัติเหตุร้ายแรงถึง 13 เปอร์เซ็นต์ที่เกิดขึ้นระหว่างการขึ้น - ลงของเที่ยวบินและการปีนเริ่มต้นหรือสามนาทีแรกของการบิน อย่างไรก็ตามการสืบเชื้อสายและการขึ้นฝั่งหรือแปดนาทีสุดท้ายของเที่ยวบินนั้นอันตรายถึงขั้นเสียชีวิตซึ่งนับเป็นร้อยละ 48 ของการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงทั้งหมด
14 เครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกมีน้ำหนักเกือบ 600 ตัน
Shutterstock
Antonov An-225 มีน้ำหนักบินขึ้นสูงสุดที่น่าประทับใจที่ 591.7 ตัน ในการเปรียบเทียบน้ำหนักเครื่องขึ้นเครื่องบินสูงสุดของ Boeing 747-8F คือ 489, 218 ปอนด์น้อยกว่าที่ 347.091 ตัน
15 ที่นั่งที่ปลอดภัยที่สุดบนเครื่องบินคือที่นั่งด้านหลังเครื่องบิน
Shutterstock
ตามข้อมูลความผิดพลาดที่รวบรวมโดย Time อัตราการเสียชีวิตของที่นั่งในส่วนหลังที่สามของเครื่องบินในระหว่างการชนคือ 32 เปอร์เซ็นต์ ตรงกลางของเครื่องบินมีความปลอดภัยน้อยที่สุดโดยมีอัตราการเสียชีวิตร้อยละ 39 ในขณะที่ด้านหน้าปลอดภัยกว่าเล็กน้อยด้วยอัตราการเสียชีวิตร้อยละ 38
16 คุณมีระยะทางประมาณ 7 เปอร์เซ็นต์ของระยะทางไปยังที่ว่างระหว่างเที่ยวบิน
Shutterstock
บางครั้งอาจรู้สึกว่าคุณอยู่ในอากาศสูงเมื่ออยู่บนเครื่องบิน อย่างไรก็ตามคุณอาจประหลาดใจที่พบว่าจริง ๆ แล้วคุณมีระยะทางเพียง 7 เปอร์เซ็นต์เท่านั้นที่จะทำให้คุณมีพื้นที่ว่าง เครื่องบินสามารถบินได้สูงกว่าระดับความสูงเฉลี่ย 30, 000 แต่ไม่ทำเพราะจะทำให้เกิดความเสี่ยงต่อสุขภาพภายใน
17 เครื่องบินสามารถทำให้เกิดฟ้าผ่าได้
Shutterstock
เมื่อเครื่องบินเคลื่อนที่ผ่านเมฆการสร้างแบบคงที่สามารถกระตุ้นการพัฒนาของฟ้าผ่า โชคดีที่แม้ว่าเครื่องบินของคุณถูกโจมตีคุณน่าจะปลอดภัย ไม่เคยมีเครื่องบินตกที่เกี่ยวข้องกับสายฟ้าผ่าในสหรัฐอเมริกามาตั้งแต่ปี 2510 และมาตรการด้านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นทำให้ผู้โดยสารได้รับอันตรายจากฟ้าผ่าน้อยกว่าที่เคยเป็นมา เมื่อเกิดฟ้าผ่าเครื่องบินกระแสไฟฟ้าจะกระจายอย่างเท่าเทียมกันทั่วทั้งอลูมิเนียมนำไฟฟ้าของเครื่องบินในขณะที่กราวด์ระบบไฟฟ้าภายในของเครื่องบินป้องกันการกระชากที่อาจรบกวนการทำงานของมัน
18 ผ้าห่มเครื่องบินไม่ได้ถูกล้างระหว่างผู้โดยสารเสมอไป
Shutterstock
หากคุณกำลังคิดที่จะอุ่นขึ้นภายใต้ผ้าห่มเครื่องบินอันใดอันหนึ่งให้คิดอีกครั้ง จากรายงานหนึ่งฉบับที่ตีพิมพ์ใน วารสารวอลล์สตรีทเจอร์นัล สายการบินบางแห่งทำความสะอาดผ้าห่มของพวกเขานาน ๆ ครั้งทุกๆ 30 วัน
19 ถังโบอิ้ง 747 สามารถรับเชื้อเพลิงได้ 48, 445 แกลลอน
Shutterstock
นั่นคือ 17, 248 เท่าของปริมาณเชื้อเพลิงที่เก็บอยู่ในถังแก๊สของรถปิคอัพ Dodge Ram อย่างไรก็ตามไม่ได้มีการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดในระหว่างเที่ยวบินเดียว - ในความเป็นจริงเครื่องบินใช้เชื้อเพลิงเพียงห้าแกลลอนต่อไมล์โดยเฉลี่ยหมายถึงการเดินทาง 3, 450 ไมล์จากนิวยอร์กไปลอนดอนต้องใช้เวลาประมาณหนึ่งในสามของ ความจุเชื้อเพลิงของเครื่องบินทั้งหมด
20 การหรี่แสงของเครื่องบินทำหน้าที่เหนือกว่าการนอนหลับ
Shutterstock
ในขณะที่มันเป็นเรื่องดีที่จินตนาการว่าสายการบินหวังว่าคุณจะได้นอนหลับพักผ่อนอย่างสงบ แต่นั่นไม่ใช่ความจริง ในความเป็นจริงการหรี่แสงบนเครื่องบินช่วยให้ดวงตาของผู้โดยสารปรับตัวเข้ากับความมืดซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญในการช่วยให้พวกเขาอยู่รอดหากมีการอพยพในเวลากลางคืนโดยฉับพลัน
21 ไอเสียเครื่องบินฆ่าคนได้มากกว่าการชนบนเครื่องบิน
Shutterstock
จากการศึกษาของสถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์พบว่ามีผู้เสียชีวิต 8, 000 คนต่อปี จำนวนผู้เสียชีวิตในอุบัติเหตุเครื่องบินตก? น้อยกว่า 1, 000
22 ประตูเครื่องบินไม่สามารถเปิดได้ในระหว่างการบิน
Shutterstock
ในขณะที่คนจำนวนมากพยายามที่จะเปิดประตูด้านนอกไปยังเครื่องบินที่อยู่ในระหว่างการบิน แรงดันภายในภายในเครื่องบินอยู่ในช่วงตั้งแต่ 4 ถึง 14 PSI ซึ่งหมายความว่าเว้นแต่ว่า The Hulk หรือ Thanos จะขึ้นเครื่องบินของคุณก็ไม่น่าที่ประตูจะเปิดได้
23 นักบินทุกคนที่บินระหว่างประเทศจะต้องรู้ภาษาอังกฤษอย่างน้อย
Shutterstock
ภาษาอังกฤษอาจไม่ใช่ภาษาราชการของสหรัฐอเมริกา แต่ เป็น ภาษาของการเดินทางทางอากาศ ในปีพ. ศ. 2546 สมาคมการบินพลเรือนระหว่างประเทศได้แนะนำข้อกำหนดใหม่ให้กับอนุสัญญาชิคาโกซึ่งกำหนดว่านักบินทุกคนที่บินระหว่างประเทศจะต้องมีความเชี่ยวชาญในภาษาอังกฤษด้านการบินที่เรียกว่าการบินเพื่อป้องกันข้อผิดพลาดในการสื่อสาร
24 การชี้เลเซอร์ชี้ไปที่เครื่องบินเป็นอาชญากรรมร้ายแรง
Shutterstock
ขับสัตว์เลี้ยงของคุณอย่างบ้าคลั่งด้วยตัวชี้เลเซอร์ที่คุณต้องการ แต่ไม่เคยเล็งจุดแดงที่น่ารำคาญบนระนาบ ตามมาตรา 18 ของรหัสมาตรา 39A ของสหรัฐอเมริกาหากคุณชี้ตัวชี้เลเซอร์ไปที่เครื่องบินหรือเส้นทางบินของเครื่องบินคุณสามารถเพลิดเพลินกับการจำคุกได้นานถึงห้าปีเพื่อคิดเกี่ยวกับสิ่งที่คุณทำ
25 สายการบินที่เก่าแก่ที่สุดของโลกจะเปิด 100 ในปี 2019
Shutterstock
สายการบินดัตช์ KLM มีประวัติการดำเนินงานยาวนานที่สุดในโลก เครื่องบินของสายการบินในอัมสเตอร์ดัมได้รับการยกขึ้นและลงตั้งแต่ปี 1919
26 สามารถเปิดห้องน้ำเครื่องบินได้จากด้านนอก
Shutterstock
ในขณะที่เปิดสลักอยู่ในห้องน้ำที่เปลี่ยนสัญญาณประตูเป็น "ครอบครอง" อาจทำให้คุณมีความเป็นส่วนตัว แต่ก็มีวิธีง่าย ๆ สำหรับเจ้าหน้าที่การบินที่จะเข้าไปหากจำเป็น ภายใต้สัญลักษณ์ห้องน้ำนั้นมีสวิตช์ที่อนุญาตให้ลูกเรือเที่ยวบินเปิดประตูได้หากพวกเขากังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยของคุณหรือความปลอดภัยของผู้โดยสารคนอื่น ๆ
27 สายการบินหนึ่งไม่มีอุบัติเหตุร้ายแรง
Shutterstock
แม้จะอยู่ในธุรกิจมาเกือบศตวรรษ แต่สายการบินแควนตัสของออสเตรเลียไม่เคยประสบอุบัติเหตุร้ายแรงที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินเชิงพาณิชย์ลำหนึ่ง
28 มีการเดินสายไฟ 140 ไมล์ภายในโบอิ้ง 747
Shutterstock
ตามรายงานจาก บริษัท เทคโนโลยี Tyco Electronics ซึ่งเป็นผู้ผลิตตัวเชื่อมต่อสายไฟสำหรับอุตสาหกรรมการบินเครื่องบิน 747 สามารถบรรจุ 750, 000 ฟุตหรือ 140 ไมล์จากสายภายในนั้นมีน้ำหนักประมาณ 3, 500 ปอนด์โดยรวม
29 American Airlines บันทึก $ 40, 000 โดยการตัดหนึ่งส่วนผสมจากมื้ออาหาร
Shutterstock
เมื่อพยายามลดค่าใช้จ่ายในปี 1980 American Airlines ค้นพบว่าการลบรายการเดียวออกจากมื้ออาหารของผู้โดยสารจะเป็นการหลอกลวง โดยเพียงแค่มะกอกเดียวจากสลัดที่เสิร์ฟในเที่ยวบินสายการบินสามารถประหยัดเงินได้ถึง 40, 000 ดอลลาร์ในหนึ่งปี
30 เครื่องบินน้ำเต็มไปด้วยแบคทีเรีย
Shutterstock
คุณอาจต้องการใช้จ่ายเงินพิเศษสำหรับน้ำดื่มบรรจุขวดที่ราคาสูงเกินสนามบิน รายงานจาก วารสารวอลล์สตรีทเจอร์นัล พบว่ามีแบคทีเรียรวมถึงเชื้อ Salmonella และ Staphylococcus ในน้ำเครื่องบินนอกจากไข่แมลง การศึกษาอื่นที่มหาวิทยาลัย Limerick พบว่ามีแบคทีเรีย 37 ชนิดที่แตกต่างกันในน้ำเครื่องบินด้วยเที่ยวบินระยะไกลที่มีคุณภาพน้ำแย่กว่าลูกน้องระยะสั้น
31 ข้อผิดพลาดที่ร้ายแรงที่สุดบางอย่างเกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินอยู่บนพื้นอย่างปลอดภัย
Shutterstock
ในปี 1977 อุบัติเหตุร้ายแรงที่สุดในประวัติศาสตร์ของการบินเกิดขึ้นบนพื้นดิน เที่ยวบิน Pan Am 1736 และ KLM Flight 4805 ทั้ง Boeing 747s ชนกันใน Tenerife อย่างไรก็ตามตามรายงานของ CBS News มันไม่ได้เป็นข้อผิดพลาดในส่วนของนักบินทั้งต่อหมอกที่ต่ำทำให้ทัศนวิสัยไม่ดีและทางวิ่งของสนามบินคับคั่งจนนำไปสู่การปะทะกันของเครื่องบินทั้งสองทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือ 583 คนเสียชีวิต เกิดไฟไหม้
32 นักบินและนักบินร่วมกินอาหารต่างกันในเที่ยวบิน
Shutterstock
แม้ว่ากฎการบินและสายการบินบางสายการบินจะแข็งทื่อเพียงเท่านั้น แต่ Travel + Leisure รายงานว่านักบินและนักบินส่วนใหญ่จะไม่ทานอาหารเย็นแบบเดียวกัน วิธีนี้หากอาหารมีการปนเปื้อนและนักบินคนหนึ่งป่วยคนอื่น ๆ ก็ยังสามารถใช้งานเครื่องบินได้
33 ที่นั่งชั้นหนึ่งที่แพงที่สุดมีราคามากกว่า $ 30, 000
Shutterstock
Etihad Airways First Apartment - ห้องส่วนตัวพร้อมเตียงเก้าอี้เท้าแขนโต๊ะเครื่องแป้งและกระจกแต่งหน้าและฝักบัวอาบน้ำในตัว - สามารถวิ่งได้อย่างง่ายดายมากกว่า $ 30, 000 สำหรับตั๋วไป - กลับจากนิวยอร์กไปดูไบ
34 รสของคุณเปลี่ยนไปในระหว่างการบิน
Shutterstock
ข่าวดีสำหรับผู้ที่ไม่พบอาหารมื้ออร่อยโดยเฉพาะคุณไม่ได้ชิมมากเท่าที่คุณจะจินตนาการ จากข้อมูลของ JetBlue ความแตกต่างของความกดอากาศและความชื้นต่ำในห้องโดยสารของเครื่องบินทำให้การรับรสของคุณยากขึ้นสำหรับการลงทะเบียนรสชาติหวานและเค็ม
35 การเดินทางโดยเครื่องบินเป็นวิธีที่ปลอดภัยที่สุดในการเดินทาง
Shutterstock
การเดินทางโดยเครื่องบินนั้นปลอดภัยมาก - และปลอดภัยขึ้นทุกปี ในปี 2560 มีผู้เสียชีวิตเป็นศูนย์จากอุบัติเหตุเครื่องบินพาณิชย์ จากการเปรียบเทียบระหว่างปีเดียวกันผู้คน 40, 100 คนเสียชีวิตเนื่องจากอุบัติเหตุทางรถยนต์ในสหรัฐอเมริกาเพียงลำพัง
36 กำแพงเสียงถูกทำลายในปี 1947
Alamy
Pilot Chuck Yeager ทำให้โลกประหลาดใจด้วยทักษะการบินทำลายสถิติของเขา สัตวแพทย์กองทัพอากาศสหรัฐฯได้เรียนรู้ที่จะบินในฐานะนักบินเครื่องบินขับไล่ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ด้วยการใช้จรวดไอพ่นของ Bell X-1 เขาบินได้เร็วกว่าความเร็วของเสียง - 662 ไมล์ต่อชั่วโมงที่ 40, 000 ฟุต ต่อมาในชีวิตของเขาเขายังเพิ่มความสำเร็จอย่างไม่น่าเชื่อให้กับประวัติย่อที่น่าประทับใจของเขา: ฝึกทหารผ่านศึกกองทัพอากาศสหรัฐให้เป็นนักบินอวกาศ
37 Sandra Bullock และอีกประมาณ 2 ล้านคนในอเมริกามีเชื้อ aviophobia
Shutterstock
แม้จะล่มเป็นของหายากมาก แต่ชาวอเมริกัน 6.5 เปอร์เซ็นต์ต้องทนทุกข์ทรมานจาก aviophobia หรือกลัวการบิน หากคุณกลัวที่จะก้าวเดินบนเครื่องบินคุณอยู่ใน บริษัท ที่ดี - แม้แต่คนดังอย่าง แซนดร้าบูลล็อค ก็ต้องตกอยู่ในความกลัว ดาวแห่ง แรงโน้มถ่วง เคยกล่าวว่าเธอเป็น "กลัวความตาย" สมาคมความวิตกกังวลและภาวะซึมเศร้าแห่งอเมริกากล่าวว่าความเครียดส่วนใหญ่มาจากการสูญเสียการควบคุมทั้งหมดหรืออาจรู้สึกว่าติดกับดัก
38 เที่ยวบินระยะไกลมีห้องนอนลับและห้องน้ำสำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน
Shutterstock
หากพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินทำงานในเที่ยวบินระยะไกลซึ่งสามารถใช้เวลาเกิน 12 ชั่วโมงพวกเขาต้องการเวลาพักผ่อนอย่างเหมาะสม ดังนั้นสายการบินจึงได้ติดตั้งห้องนอนลับเหนือกระท่อมหลักที่มีเจ็ดหรือแปดเตียงและบางครั้งก็มีห้องน้ำแยกต่างหากเช่นกัน พวกเขายังสามารถเพลิดเพลินกับความบันเทิงบนเครื่องบินขณะอยู่ในห้องลับเหล่านี้ นั่นต้องเป็นวิธีที่พวกเขาติดตามพฤติกรรมที่ร่าเริงในเที่ยวบินที่ยาวนานเหล่านั้น
39 เครื่องบินที่เล็กที่สุดในโลกมีน้ำหนักเพียง 358.8 ปอนด์
Alamy
Microjet ของ Bede BD-5 มีน้ำหนักเกือบ 360 ปอนด์ (น้อยกว่า 400, 000 คนอเมริกัน) และมีปีกกว้างเพียง 14.5 ฟุต แม้ว่าความเร็วจิ๋วเจ็ตนี้สามารถเข้าถึงความเร็วได้มากกว่า 300 ไมล์ต่อชั่วโมงซึ่งน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของความเร็วเสียง
40 เครื่องบินทหารที่ยาวที่สุดมีความสูงหกชั้น
Alamy
กองทัพสหรัฐขนาดใหญ่ C-5 มีปีกกว้างถึง 222.8 ฟุตโดยแต่ละปีกวัดความยาวของสนามบาสเก็ตบอล ตามที่ "เครื่องบินสูง 65 ฟุตเทียบเท่าอาคารหกชั้นครึ่ง" นอกจากนี้ยังสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้มากกว่า 250 ล้านปอนด์และผู้โดยสาร 350 คนแม้จะมีอุปกรณ์บนเครื่องก็ตาม มันใหญ่มากที่ฐานทัพอากาศหลายแห่งต้องเจาะรูขนาดใหญ่ในประตูโรงเก็บเครื่องบินเพื่อเก็บไว้ข้างใน…ดีส่วนใหญ่นั่นคือ - ปลายหางยังยื่นออกมา
41 ความปั่นป่วนเป็นสาเหตุอันดับต้น ๆ ของการบาดเจ็บระนาบที่ไม่มีอันตรายถึงชีวิต
Shutterstock
มีเหตุผลที่คุณควรเคารพป้ายเข็มขัดนิรภัยเสมอ จากรายงานของสำนักงานการบินแห่งชาติระบุว่าสายการบินของสหรัฐมีอุบัติเหตุ 234 ครั้งทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัส 298 รายและผู้เสียชีวิต 3 รายระหว่างปี 2523-2551 มีผู้เสียชีวิตสองรายจาก 3 รายที่ได้รับการยืนยันว่าเป็นผู้โดยสารที่ไม่คาดเข็มขัดนิรภัย เปิด. การโก่งตัวอาจไม่ใช่ "กฎ" ในอากาศ แต่ก็คุ้มค่าที่จะรักษาความปลอดภัยของคุณ
42 การใช้ชีวิตในเส้นทางการบินด้วยเครื่องบินอาจเป็นอันตรายต่อหัวใจของคุณ
Shutterstock
ในขณะที่นักเดินทางทางอากาศทั่วไปอาจจินตนาการว่าพวกเขาสนุกกับการอยู่ใกล้กับสนามบิน แต่บ่อยครั้งที่การใช้ชีวิตภายใต้เส้นทางการบินอาจทำให้ชีวิตคุณสั้น จากการศึกษาของปี 2010 ที่ตีพิมพ์ใน ระบาดวิทยา ผู้คนที่สัมผัสกับเสียงที่สูงกว่า 60 เดซิเบลเป็นประจำ - เช่นเสียงเหนือศีรษะของเครื่องบินมีความเสี่ยงสูงกว่า 30 เปอร์เซ็นต์ในการเสียชีวิตจากหัวใจวาย เดซิเบล ในช่วงเวลา 15 ปีที่อยู่ภายใต้เส้นทางการบินความเสี่ยงนั้นเพิ่มขึ้น 50 เปอร์เซ็นต์
43 เครื่องบินพาณิชย์ที่เร็วที่สุดบินด้วยความเร็วเสียงสองเท่า
Shutterstock
Concorde ซึ่งให้บริการเที่ยวบินต่อเนื่องตั้งแต่ปี 1976 ถึง 2003 เดินทางด้วยความเร็วเสียงเป็นสองเท่า ในความเป็นจริงเครื่องบินเจ็ทความเร็วเหนือเสียงซึ่งสามารถทำความเร็วได้สูงถึง 1, 354 ไมล์ต่อชั่วโมงก็ทำลายสถิติโลกด้วยความเร็วในกรณีนี้การได้รับบันทึกสำหรับเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกที่เร็วที่สุดเมื่อขนส่งผู้โดยสารจากเจเอฟเคนิวยอร์กไป สนามบินฮีทโธรว์ในลอนดอนเพียง 2 ชั่วโมง 52 นาทีและ 59 วินาที
44 ยางเครื่องบินเพิ่มขึ้นประมาณ 6 เท่าของยางรถยนต์ PSI
Shutterstock / voylodyon
ยางเครื่องบินเหตุผลที่แท้จริงไม่ค่อยปรากฏแม้ว่าจะมีน้ำหนักมาก มันไม่ใช่แค่ความหนาของมันเท่านั้นที่มีส่วนทำให้ความแข็งแกร่งของพวกมันอยู่ภายใต้แรงกดดัน จากรายงานของ Wired พบว่ายางเครื่องบินจะถูกอัดให้อยู่ที่ประมาณ 200 psi ประมาณ 6 เท่าของยางรถยนต์ทั่วไป ในความเป็นจริงตามการทดลองที่บันทึกโดย National Geographic ยางของ Boeing 737 สามารถทนได้มากกว่า 900 psi ก่อนระเบิด
45 มีอุณหภูมิที่เย็นเกินกว่าจะบินได้
Shutterstock / Markik
ในขณะที่ด้านนอกของเครื่องบินสามารถเข้าถึง -60 องศาฟาเรนไฮต์เมื่อมันแล่นที่ 35, 000 ฟุตอุณหภูมิพื้นดินที่คล้ายกันสามารถหยุดเครื่องบินในแทร็คของมัน ในปี 2014 เมื่ออุณหภูมิสูงถึง -47 องศาฟาเรนไฮต์ที่สนามบินอิการ์กาในรัสเซียระบบการลงจอดของเครื่องบินเจ็ท Tupelov-134 นั้นแข็งตัวจริง ๆ แล้วทำให้ผู้โดยสารพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อช่วยพวกเขาจริง ๆ แล้วพยายามผลัก 61, 640 ปอนด์ เครื่องบิน.
