ผู้คนต่างบอกว่างานพิมพ์นั้นตายแล้ว แต่โชคดีสำหรับพวกเราที่รักการถือหนังสือพิมพ์ในมือของเรานั่นไม่ใช่ความจริง พิมพ์ได้รับบาดเจ็บหรือไม่? แน่ใจ แต่มันถือของตัวเอง เพียงดูที่การสมัครรับข้อมูลหนังสือพิมพ์รายวัน แม้ว่าพวกเขาจะลดลงมากกว่าร้อยละ 50 จากสูงถึง 63.3 ล้านในปี 1984 แต่ครัวเรือนเกือบ 30 ล้านครัวเรือนในสหรัฐยังคงได้รับหนังสือพิมพ์ส่งถึงหน้าประตูบ้านตามข้อมูลในปี 2018 จากศูนย์วิจัย Pew
แน่นอนว่านั่นหมายถึงสิ่งที่ระลึกอีกฉบับหนึ่งในอดีตที่พิมพ์ออกมาก็รอดชีวิตจากยุคดิจิทัลเช่นกันคือผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์ เพื่อเป็นเกียรติแก่วันผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์ระหว่างประเทศที่นี่มี 17 นักเก็ตที่น่าสนใจเกี่ยวกับคนนับแสนที่ส่งข่าวทั่วอเมริกา
1 วันนี้ผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์ส่วนใหญ่เป็นผู้ใหญ่ที่มีรถยนต์ที่มีงานสองงาน
forrest9 / iStock
เมื่อ เฮนรีเปโตรสกี้ โยนหนังสือพิมพ์เมื่ออายุ 12 ปีในควีนส์นิวยอร์กการส่งหนังสือพิมพ์เป็นอาชีพของเด็กชายวัยรุ่นบนจักรยาน เกือบเจ็ดทศวรรษต่อมา "paperboys" โตขึ้น "วันนี้กระดาษของเราถูกส่งโดยใครบางคนที่มีรถที่ฉันไม่เคยเห็นและไม่เคยเจอ" Petroski, อายุ 78 ปี, ผู้เขียน Paperboy กล่าว: คำสารภาพของ Future Engineer เป็นบันทึกประจำวันที่เขาเล่าถึงวัยเยาว์ของเขา.
หนังสือพิมพ์บางฉบับยังจ้างผู้ให้บริการที่ส่งด้วยจักรยานเช่นเดียวกับผู้เยาว์ที่ได้รับการสนับสนุนจากพ่อแม่หรือผู้ปกครอง แต่ผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์จำนวนมากในวันนี้เป็นผู้ใหญ่ที่มียานพาหนะซึ่งการส่งหนังสือพิมพ์มักเป็นงานที่สอง
2 พวกเขาไม่ได้ทำงานในหนังสือพิมพ์
Shutterstock
ผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์ไม่ใช่พนักงานหนังสือพิมพ์ แต่พวกเขาเป็นผู้รับจ้างอิสระซึ่งแต่ละคนมีธุรกิจขนาดเล็กของตัวเอง
“ มันอาจเป็นวิธีที่ดีมากในการเรียนรู้เกี่ยวกับธุรกิจ” บรรณาธิการหนังสือพิมพ์วัย 71 ปีที่เกษียณแล้ว Vince Vawter ผู้ส่งมอบ หนังสือพิมพ์ Memphis Press-Scimitar กล่าว เมื่อยังเป็นเด็ก นอกจากนี้เขายังเขียน Paperboy นวนิยาย 2013 จากประสบการณ์ของเขาเติบโตขึ้นในเมมฟิสในปี 1950 "มีการขนส่งที่เกี่ยวข้องกับการบัญชีการขาย" บันทึก Vawter "มันเป็นธุรกิจเล็ก ๆ น้อย ๆ"
3 งานจ่ายด้วยกระดาษ
Shutterstock
ผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์มักจะได้รับค่าตอบแทนในอัตราคงที่ต่อหนังสือพิมพ์ที่ส่ง เว็บไซต์ค้นหาตำแหน่งงาน ZipRecruiter รายงานว่าผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์ส่วนใหญ่มีรายรับ 10 ถึง 15 เซนต์ต่อหนังสือพิมพ์และผู้ให้บริการโดยเฉลี่ยสามารถทำเงินได้สูงถึง $ 500 ต่อสัปดาห์ตามรายงานของ Vawter เขากล่าวว่าผู้ให้บริการที่มีเส้นทางในชนบทอาจได้รับค่าจ้างพิเศษเนื่องจากเส้นทางของพวกเขาครอบคลุมระยะทางมากขึ้นโดยมีลูกค้าน้อยลง
4 ผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์อาศัยและตายจากราคาก๊าซ
Shutterstock
ผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์ได้รับกระดาษเพียงเล็กน้อยต่อจำนวนเงินที่จ่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกเขาจึงคำนึงถึงค่าใช้จ่ายผันแปรเช่นก๊าซตาม Vawter "เมื่อราคาน้ำมันสูงขึ้นมันจะกระทบกับผู้ให้บริการและลดผลกำไรของพวกเขาลงเล็กน้อย" เขากล่าว
5 ผลกำไรขึ้นอยู่กับความสมบูรณ์แบบ - และความผิดพลาดจะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่าย
Shutterstock
มันไม่ใช่แค่ราคาก๊าซที่สามารถต่อยผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์ในกระเป๋า มันเป็นความผิดพลาดของพวกเขาเอง หากผู้ให้บริการพลาดการส่งมอบหรือได้รับการร้องเรียนจากลูกค้ามากเกินไปเขาหรือเธออาจถูกปล้นเส้นทางของพวกเขา Vawter กล่าว หนังสือพิมพ์บางฉบับในขณะเดียวกัน - เช่น Pioneer Press of St. Paul, Minneapolis - เรียกเก็บเงินผู้ให้บริการสำหรับความผิดพลาดของพวกเขา
"ที่หนังสือพิมพ์ St. Paul การส่งที่ไม่ได้รับหนังสือพิมพ์เปียกหรือการส่งมอบล่าช้า (แม้ในช่วงพายุหิมะ) มีค่าใช้จ่าย $ 1 ถึงแม้ว่าเขา / เธอทำเงินเพียง 10 เซ็นต์เท่านั้นและหนังสือพิมพ์เรียกเก็บเพียง 25 เซนต์, " Bob Collins, ผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์รายอดีตสำหรับ Pioneer Press และ Wall St. Journal , เขียนในปี 2008" ดังนั้นในอีก 10 วันข้างหน้าผู้ให้บริการจะไม่ทำเงินใด ๆ ที่ส่งหนังสือพิมพ์ไปยังที่อยู่เฉพาะในวันอาทิตย์ โทษคือ (และอาจจะยังคงอยู่) $ 3"
6 เส้นทางที่ดีคือทุกสิ่งและสามารถสืบทอดจากรุ่นสู่รุ่น
Shutterstock
ยิ่งกว่าสิ่งใดหมายเลขนั้นใน paycheck ของผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์จะขึ้นอยู่กับคุณภาพของเส้นทางรวมถึงความยาวและที่ตั้ง ยกตัวอย่างเช่นหนังสือพิมพ์ชนบทหนึ่งฉบับ ที่ชื่อว่า Alpena News ในเมืองอัลพีนารัฐมิชิแกนกล่าวว่าผู้ให้บริการของ บริษัท นั้นเดินทางไปทุก ๆ วันจาก 15 ถึง 150 ไมล์ต่อวัน ในทางตรงกันข้ามหนังสือพิมพ์ เดอะไทมส์ไทมส์ ในไรซีนวิสคอนซินกล่าวว่าผู้ให้บริการส่วนใหญ่มีเส้นทางภายในไม่กี่ไมล์จากบ้านของพวกเขาซึ่งประกอบด้วยลูกค้า 80 ถึง 100 คน ตาม Vawter เส้นทางส่วนใหญ่ใช้เวลาผู้ให้บริการประมาณ 90 นาทีให้เสร็จสมบูรณ์
คอลลินส์ตั้งข้อสังเกตว่าละแวกใกล้เคียงที่ดีที่สุดนั้นไม่ใช่สิ่งที่น่าสนใจสำหรับผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์เสมอไป จากประสบการณ์ของเขาลูกค้าที่มีบ้านหลังใหญ่มักให้คำแนะนำเล็กน้อย “ แมเรียนกาบอริก อยู่ในเส้นทางของฉันเขาไม่เคยแม้แต่จะทำ… แม้กระทั่งหลังจากทำเงินหลายล้านดอลลาร์” คอลลินส์เขียน “ แต่ชายชราตัวเล็กที่อาศัยอยู่ในคอมเพล็กซ์พลเมืองอาวุโสส่วนใหญ่ทิ้งข้อความดีๆไว้และ $ 3 ทุกสิ้นเดือน”
เส้นทางบางเส้นทางเป็นทางเลือกที่ครอบครัวผ่านพวกเขาไปเช่นความมั่งคั่งระหว่างรุ่น “ ไม่ใช่เรื่องแปลกที่คนจะมีเส้นทางกระดาษเป็นเวลา 20 ถึง 30 ปีแล้วส่งต่อธุรกิจครอบครัวให้กับเด็ก ๆ หรือลูกหลาน” ผู้สื่อข่าว Lisa Suhay รายงานในบทความ 2014 สำหรับ The Science Science Monitor
7 คนดังมากมายเป็นผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์
Shutterstock
หากการส่งหนังสือพิมพ์เป็นหลักสูตรที่ผิดพลาดในธุรกิจก็ไม่น่าแปลกใจเลยที่มันเป็นบทแรกในอาชีพของนักธุรกิจที่สร้างตัวเองมากมายเช่น Walt Disney, Warren Buffett และ Kathy Ireland ผู้มีชื่อเสียงและนักการเมืองจำนวนมากได้ลองใช้มือในการขว้างปาหนังสือพิมพ์ - อดีต รองประธานาธิบดีโจไบเดน, นักแสดง ทอมครูซ และผู้กำกับ เดวิดลินช์ เพียงชื่อไม่กี่คน
8 พวกเขาต้องซื้อของใช้เอง
Shutterstock
นอกเหนือจากยานพาหนะแล้วผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์ทุกคนต้องการหนังสือพิมพ์ยางรัดและถุงพลาสติกและผู้ให้บริการจะต้องซื้ออุปกรณ์พื้นฐานเหล่านี้ทั้งหมดด้วยตนเอง ใช่นั่นรวมถึงเอกสารที่ผู้ให้บริการซื้อขายส่ง Vawter พูดว่า
9 พวกเขาต้องพับกระดาษของตัวเองด้วย
Shutterstock
ผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์ไม่เพียง แต่ต้องซื้อเสบียงของตัวเอง พวกเขาต้องพับกระดาษของตัวเองซึ่งไม่ง่ายอย่างที่คิด
“ เราจะได้รับเอกสารของเราและพับพวกเขาเพื่อให้พวกเขาพร้อมที่จะถูกโยนนั่นเป็นสิ่งที่ค่อนข้างเชี่ยวชาญ” Petroski เล่าผู้ซึ่งกล่าวว่าหนังสือพิมพ์วันนี้มีแนวโน้มที่จะเล็กกว่ามากและง่ายกว่าพับหนังสือพิมพ์หนามาก จากสมัยก่อนซึ่งมีจำนวนเกินกว่า 100 หน้าเป็นประจำ
10 มันต้องใช้กล้ามเนื้อบ้าง
Shutterstock
เอกสารในวันนี้อาจมีขนาดเล็กและเบากว่าที่เคยเป็น แต่พวกเขาก็ยังคงเป็นคำขวัญ ยกตัวอย่างเช่นหนังสือพิมพ์ขนาด 12 นิ้วที่มีน้ำหนัก 35 ปอนด์อ้างอิงจากนิตยสารการจัดการขยะ Waste360 และอย่างน้อยปีละหนึ่งครั้งใน Black Friday หนังสือพิมพ์ของสหรัฐอเมริกาหลายฉบับมีน้ำหนักมากกว่าห้าปอนด์ แน่นอนว่ายังคงบอบบางเมื่อเทียบกับหนังสือพิมพ์ที่หนักที่สุดเท่าที่เคยมีมา: ฉบับวันที่ 14 กันยายน 1987 ของ เดอะนิวยอร์กไทมส์ ชั่งน้ำหนัก 12 ปอนด์และมีมากกว่า 1, 600 หน้า การบรรทุกยกและการขว้างน้ำหนักแบบนั้นต้องใช้กำลังแขนที่รุนแรง!
11 ไม่จำเป็นต้องตื่นสาย
Shutterstock
สมาชิกหนังสือพิมพ์คาดว่าจะมีหนังสือพิมพ์ตอนเช้าในตอนเช้าเพื่อให้พวกเขาสามารถอ่านผ่านอาหารเช้าได้ เขากล่าวว่าโดยปกติแล้วผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์จะต้องทำงานในเวลา 15.00 น. เพื่อที่จะเสร็จสิ้นเส้นทางของพวกเขาภายในเวลา 6.00 น. และอาจมีการส่งเอกสารบางฉบับได้เร็ว "กำหนดเวลาของเราเคยเป็น 1 น. แต่ตอนนี้พวกเขากำลัง 10:30 น. หรือ 23:00 น." Vawter อธิบาย "นั่นหมายความว่ามีกระดาษจำนวนมากออกมาที่ถนนในเวลา 1:30 หรือ 2:00 และทันทีที่กระดาษออกมาสายการบินจะไปที่หยดและหยิบมัดของพวกเขาดังนั้นหลายครั้งที่คุณสามารถทำได้ตอนนี้ มีหนังสือพิมพ์ที่หน้าประตูของคุณเวลา 3 นาฬิกาในตอนเช้า"
12 ผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์ไม่ได้รับวันหยุดพักผ่อน
Shutterstock
หากหนังสือพิมพ์ตีพิมพ์เจ็ดวันต่อสัปดาห์คาดว่าสายการบินจะจัดส่งเจ็ดวันต่อสัปดาห์ไม่ว่าจะฝนตกแดดจัดหรือหิมะตก ผู้ให้บริการที่ต้องการหยุดพักจากเส้นทางของพวกเขาอาจทำเช่นนั้น แต่ก็ต่อเมื่อพวกเขาสามารถจ้างผู้ตีที่เชื่อถือได้เพื่อส่งเอกสารให้พวกเขาขณะที่พวกเขาไม่อยู่
13 ลูกค้าบางรายมีความเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับกระดาษ
Shutterstock
ผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์เปรียบเสมือนดีเจ: พวกเขารับคำขอ "มีลูกค้าบางรายที่คาดว่าจะนำกระดาษไปไว้ที่ประตูหรือส่งด้วยวิธีพิเศษ" Petroski เล่า "ลูกค้า 10 เปอร์เซ็นต์อาจเป็นอย่างนั้นและสัญญาหรือความคาดหวังก็คือพวกเขาจะให้คำแนะนำที่ดีกว่าแก่คุณ"
14 พวกเขาทำให้ชุมชนปลอดภัย
Shutterstock
เมื่อ Vawter เป็นบรรณาธิการหนังสือพิมพ์ผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์มักจะเรียกกระดาษนั้นพร้อมด้วยเคล็ดลับข่าว และบางครั้งพวกเขาก็เรียกว่า 911 "ในแง่หนึ่งพวกเขาคือดวงตาและหูของชุมชน" Vawter กล่าว "หลายเส้นทางเริ่มต้นที่ 3 หรือ 4 โมงเช้าตอนที่มีคนไม่มากนักบนถนนฉันจำได้ครั้งหนึ่งที่ Knoxville News Sentinel เมื่อผู้ให้บริการกระดาษเห็นไฟและเรียกไฟ แผนกในขณะที่ฉันจำได้ว่าการโทรของเขาอาจช่วยชีวิตฉันคิดว่ามันค่อนข้างธรรมดา"
15 และพวกเขามักจะตกอยู่ในอันตราย
Shutterstock
บางครั้งผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์อยู่ในสถานที่ที่เหมาะสมในเวลาที่เหมาะสมเพื่อรายงานอาชญากรรมและช่วยชีวิต อย่างไรก็ตามอย่างง่ายดายเช่นพวกเขาสามารถอยู่ในสถานที่ที่ไม่ถูกต้องในเวลาที่ผิด ยกตัวอย่างเช่นการวิเคราะห์ในปี 2018 โดย Columbia Journalism Review (CJR) กลับกลายเป็นอย่างน้อย 45 กรณีตั้งแต่ปี 1970 ที่ผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์เสียชีวิตในงาน
"จาก 45, 23 สายการบินได้ถูกฆ่าหรือถูกฆ่าอย่างรุนแรงในงานตั้งแต่ปี 1992 - มากกว่าสองเท่าของจำนวนนักข่าวที่ถูกฆ่าในช่วงเวลาเดียวกัน" CJR รายงานโดยสังเกตว่าสายการบิน "มักจะเป็นเป้าหมายสำหรับเงินของพวกเขา หรือทรัพย์สินส่วนตัวอื่น ๆ"
เรื่องราวของสายการบินบางแห่งนั้นช่างเหลือเชื่อเหมือนที่พวกเขาบาดใจ ตัวอย่างเช่นในเดือนเมษายน 2018 ผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์ในแองเคอเรจรัฐอะแลสกาถูกแทงซ้ำหลายครั้งขณะทำการส่งมอบในตอนเช้าและจากนั้นเขาก็เดินทางต่อไป!
16 มันเป็นงานที่ไม่เห็นคุณค่า
Shutterstock
มันเป็นเรื่องธรรมดาที่จะให้ทิปผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์ $ 5 ถึง $ 10 ต่อเดือนและสูงถึง $ 25 ในช่วงวันหยุด แต่ลูกค้าส่วนใหญ่ไม่ได้ให้ทิปอะไรเลย
นั่นเป็นเพราะการส่งหนังสือพิมพ์มักจะเป็น "งานที่ไม่เห็นคุณค่า" ตามที่ Lindsey Loving โฆษกของ News Media Alliance กล่าว กลุ่มผู้สนับสนุนผลิตโฆษณาประจำปีสำหรับหนังสือพิมพ์เพื่อลงโฆษณาในหนังสือพิมพ์ของพวกเขาในวันหนังสือพิมพ์นานาชาติในเดือนตุลาคมขอบคุณผู้ให้บริการสำหรับการทำงานหนักของพวกเขา “ เราสามารถใช้หนังสือพิมพ์ที่พวกเขาส่งมอบเพื่อขอบคุณพวกเขาและเพื่อให้ผู้อ่านรู้ว่าเราซาบซึ้งกับผู้คนที่ส่งข่าวให้พวกเขาทุกวันมากแค่ไหน” เธอกล่าว
17 และก็มีความรักชาติด้วย
Shutterstock
ผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์ไม่เพียง แต่ส่งเอกสาร พวกเขายังปลดปล่อยประชาธิปไตยตามความรัก “ หากไม่มีผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์หลายคนจะไม่ได้รับข่าวสารที่แจ้งให้ชุมชนทราบเกี่ยวกับชุมชนของตน” เธอกล่าว "ทั้งข่าวและผู้ให้บริการหนังสือพิมพ์มีบทบาทสำคัญในการรักษาสังคมประชาธิปไตยของเราและเราก็ไม่รู้สึกขอบคุณพวกเขามากขึ้น" และสำหรับข้อเท็จจริงที่สนุกสนานมากขึ้นคุณอาจไม่รู้เกี่ยวกับโลกรอบตัวคุณลองดู 200 ข้อเท็จจริงที่น่ากลัวเกี่ยวกับทุกสิ่ง
หากต้องการค้นพบความลับที่น่าทึ่งเกี่ยวกับการใช้ชีวิตที่ดีที่สุดของคุณ คลิกที่นี่ เพื่อติดตามเราบน Instagram!
