มันเป็นเวลาที่เหมาะสมที่จะมองย้อนกลับไปในยุคทองของศิลปะยานยนต์ ไม่ฉันไม่ได้พูดถึงยุค 60 ฉันกำลังพูดถึง 90s ใช่ยุคที่ทำให้วงบอยแบนด์ของเรา "Beverly Hills 90210" และ Geo Metro
เชื่อหรือไม่ว่าทศวรรษนั้นทำให้เรามีเครื่องเล่นที่น่าจดจำอย่างแท้จริงซึ่งมักถูกมองข้ามไป และเช่นเดียวกับตอนนี้สิ่งต่าง ๆ เช่นการออกแบบพลังและความตื่นเต้นในการขับรถกำลังเพิ่มสูงขึ้นเศรษฐกิจเป็นก้นของ kickin และเนอร์วาน่าเป็นผู้ควบคุมคลื่น (ตกลงนิพพานอาจไม่อยู่อีกต่อไป แต่เรามี Foo Fighters)
ในขณะที่มันยากที่จะบอกว่ารถยนต์เหล่านี้ทั้งหมดจะทำให้การลงทุนที่แข็งแกร่งแต่ละคนมีประสบการณ์ที่ไม่ซ้ำกันและความมั่นใจที่คุณจะไม่ผสมผสานกับการจราจร (เตรียมตัวให้พร้อมกับเรื่องราวที่ดีทุกครั้งที่คุณหยุดเติม) และถ้าคุณอยู่ในตลาดสำหรับชุดล้อใหม่อย่าพลาดคอลเล็กชั่นรถใหม่ที่ดีที่สุดที่มี แต่ความละเอียดอ่อน
10 โฟล์คสวาเกนคอร์ราโด VR6 (2531-2538)
ไม่มีใครอื่นนอกจากริชาร์ดแฮมมอนด์อดีตเจ้าบ้านของ "ท็อปเกียร์" ครั้งหนึ่งเคยรำพึงว่าคอร์ราโดเป็น "คลาสสิกที่รออยู่ในปีก.. ฉันคิดว่ามันค่อนข้างพิเศษจริงๆ… ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมมาก"
อันที่จริงได้รับการยอมรับอย่างมากสำหรับรถแฮทช์แบคแบบสามประตู 2 + 2 ถือว่าเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ดีที่สุดและจัดการได้เร็วที่สุดในเวลา VR6 เป็นรถรุ่นเดียวที่ได้มาพร้อมกับโซนิครุ่น 179 แรงม้าที่มีอัตราการเร่งสูงและแรงดัน V6 ระดับชั้นนำ รถยนต์ของคนขับที่แท้จริงตัวถังที่สมดุลและการตอบสนองการขับขี่ที่ไร้ที่ตินั้นน่าประทับใจยิ่งกว่ามาจากแพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งไม่มีที่เปรียบเมื่อสิบปีที่แล้ว มันมีสปอยเลอร์อิเล็กทรอนิกส์ที่ดีที่เพิ่มและลดระดับความเร็วโดยอัตโนมัติ และจากนั้นก็มีสไตล์: กรอบ, เด็ดเดี่ยว, สง่างาม เมื่ออายุมากขึ้นก็จะได้รับความเคารพจากฝูงชนของ Southern Cal 'Nuff กล่าวว่า. ถือว่ามีค่าใช้จ่ายสูงในแต่ละวันคุณสามารถรับเงินได้เพียง $ 2, 900
9 Nissan 300ZX Turbo Z32 (1989-2000)
บรรพบุรุษทางวิญญาณสู่ตำนาน Datsun 240Z ของปี 1970 300ZX คือการออกแบบที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดเป็นอันดับสองของนิสสัน โครงการนี้เป็นดวงจันทร์ของผู้ผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่นที่ไม่ได้สัดส่วนและมีสัดส่วนที่ดีโดยมีจุดประสงค์เพื่อให้ได้มาซึ่งสมรรถนะมาตรฐาน Porsche 944 และ Corvette C4 พวกเขาประสบความสำเร็จ Twin-turbos ส่งมอบม้า 300 ตัว (เทียบได้กับ Ferrari 348) ซึ่งเป็นเรื่องน่าสนใจเมื่อเปิดตัวรถในปี 1989 มันมีเทคโนโลยีขั้นสูงเช่นพวงมาลัยสี่ล้อซึ่งมีราคาประมาณ $ 30- ใหญ่การต่อรองราคาที่ยอดเยี่ยม Autoweek เรียกมันว่า "รถสปอร์ตที่ทันสมัยที่สุดในโลก" เมื่อเปิดตัวในปี 1989 ในช่วงกลางทศวรรษที่ผ่านมามันดีกว่ามากแม้ว่ามันจะเริ่มสูญเสียคู่แข่งไปแล้วก็ตาม เป็นช่วงเวลาที่มีการออกแบบมาอย่างยาวนาน แต่ก็มีความเก่าแก่เป็นอย่างมากและเป็นจุดแข็งของนิสสันในปัจจุบัน ค่ากำลังปีนเขาช้า แต่มั่นคง การบำรุงรักษาความปั่นป่วนในยุคนั้นเป็นสิ่งที่ทำให้เกิดอาการไมเกรน หากคุณกล้าที่จะคาดหวังว่าจะจ่ายเงินเพียงระหว่าง $ 4, 800 ถึง $ 17, 000 สำหรับรถในฝันที่โฉบเฉี่ยว
8 Dodge Viper (1992-2010)
Vapody Dodgeapatoetically ให้พลังปานกลางในการดูแล มันหยาบคายและหยาบคายเกิดจากการต่อต้านโดยผู้เชื่อที่แท้จริงที่ไครสเลอร์ในช่วงเวลาที่มืดมนที่สุดของ บริษัท ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องของรถยนต์ K, รถยนต์มินิแวนและนีออน หนึ่งอาจโต้เถียงว่าบางทีพวกเขา overcompensated ซึ่งเป็นจุดทั้งหมด พัฒนาด้วยความช่วยเหลือของ Lamborghini หัวใจเต้นของ V10 ขนาด 8 ลิตรต้นแบบนั้นใช้เครื่องยนต์รถบรรทุกขนาดใหญ่ดัดแปลงมาเป็น 400 แรงม้าและแรงบิด 465 ปอนด์ต่อปอนด์ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจในปี 1991 การปรับแต่งเพิ่มเติมในสไตล์วิศวกรรมและความสามารถในการขับขี่ มือที่สร้างขึ้นในเมืองดีทรอยต์ Vipers อยู่ในสภาพที่ดีได้เก็บค่าของพวกเขาได้ดี แต่ราคาใช้โทนเสียงดนตรีขึ้นอยู่กับสภาพและระยะทาง รถยนต์คันแรกที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดียังคงสามารถดึงขึ้นเหนือได้ที่ $ 49k ไม่เลวสำหรับคลาสสิกแบบอเมริกันทั้งหมด
7 BMW 850i (1989-1999)
ด้วยยอดขายที่มากกว่า 7, 000 ในอเมริกาเหนือตลอดเจ็ดปีที่ผ่านมาการพบเห็น Bimmers 8-Series นั้นหายาก แม้จะเป็นทัวร์พลังทางเทคโนโลยีที่มีอุตสาหกรรมมากมายเป็นที่หนึ่ง แต่ก็ไม่ได้เป็นที่นิยมอย่างมากสำหรับ BMW มันตื้นตันไปกับฝีมือที่ไร้ที่ติและการเป็นเจ้าของวันนี้มีไว้สำหรับ fiscally อ้วนเนื่องจากค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมสามารถตุปัดตุเป๋ หากนั่นยังไม่เพียงพอที่จะทำให้คุณหลงไหลรางวัลจะรวมอยู่ในรถยนต์ที่งดงามที่สุดแห่งหนึ่งในรอบ 25 ปีที่ผ่านมา เซ็กซี่เบาและก้าวร้าวอย่างอ่อนโยนตามมาตรฐานของวันนี้ รถ Tourer ที่ยิ่งใหญ่ตั้งใจจะวิ่ง Autobahn ด้วยความเร็วสูงเป็นเวลาหลายชั่วโมงเพื่อให้เครื่องยนต์ V-12 ขนาด 5 ลิตรดึงพลังได้อย่างราบรื่น (V-8 ขนาด 4 ลิตรก็มีให้ใช้เหมือนกัน แต่ทำไมต้องกังวลด้วย) ถึงแม้ว่าคุณอาจได้รับการอภัยสำหรับการคาดหวังมากขึ้นสำหรับเงิน $ 130, 000 ในปี 2560 อันที่จริงแล้วรถ 850 คันมีเพียง 300 แรงม้าหนักและขาดความรู้สึกว่าผู้ขับขี่บนท้องถนนบางคนคาดหวังว่าจะได้รับรถยนต์ตราสัญลักษณ์ แต่ถึงกระนั้นปัจจัยที่น่าปรารถนาของมันก็ยังอยู่ในชาร์ต แต่เตรียมที่จะเป็นส่วนหนึ่งของการเผาผลาญวิตามินเพราะมันไม่เพียง แต่รักษาคุณค่า แต่ยังปีนเขา ไปหาโมเดลในปีต่อ ๆ ไปและคาดว่าจะจ่ายสูงกว่า $ 85k สำหรับปี 1994 หรือใหม่กว่า
6 Mazda RX-7 FD (1992-2002)
Mazda RX series มีความสุขกับสถานะลัทธิซึ่งในฐานะเจ้าของคุณจะไม่ต้องป้อนข้อมูลเกี่ยวกับวิธีเพิ่มการซูมให้กับการซูมของคุณมากยิ่งขึ้น เจนเนอเรชั่นที่สามที่มีการฉีดยาบังคับเป็นสัญลักษณ์ของความเสียสละเพราะไม่มีอะไรเกี่ยวกับการเป็นเจ้าของจะง่ายหรือเหตุผล; คุณเป็นเจ้าของเพราะมันเป็นสิ่งที่ท้าทายและเมื่อดวงดาวเรียงกันไขลานยอดเยี่ยม - และไม่แน่นอน - เครื่องยนต์โรตารี่ที่ 7000 รอบต่อนาทีในขณะที่คุณแกะสลักริบบิ้นแคนยอนคุณและรถของคุณเป็นหนึ่งเดียวกัน รถสปอร์ตที่เหมาะสมอย่างละเอียดมันเบาว่องไวตอบสนองเป็นองค์ประกอบตามที่พระเจ้าตั้งใจ รูปแบบด้านหน้า - กลาง - เครื่องยนต์ด้านหลังออกแบบมาอย่างสวยงามให้การกระจายน้ำหนัก 50/50 สำคัญต่อการควบคุมที่สมดุลและประณีต เทอร์โบคู่สร้างแรงบันดาลใจให้กับม้า 276 แกลลอนแม้ว่า RX-7 จะอัพเกรดได้ง่ายกว่า 500 แรงม้า ต่ำกว่า 3, 000 ปอนด์ที่สามารถฆ่ายักษ์ได้ ง่ายต่อการฟื้นฟูสายตามันเป็นตารางสำหรับการปรับเปลี่ยนในแบบของคุณ เพราะคุณจะไม่พิจารณาการเป็นเจ้าของ RX-7 หากคุณไม่ใช่คนจรจัดที่สิ้นหวัง ตุนน้ำมันที่มีคุณภาพ หากคุณพบว่ามีคนที่ไม่ถูกทารุณกรรมต่ำกว่า 20 ตัวที่ยิ่งใหญ่เอาไป
5 Corvette ZR1 C4 (1990-1996)
น้ำกร่อยระหว่าง pre-'67 Sting Rays และรุ่น C7 ล่าสุดของ Corvettes มักจะหาวได้ ในระหว่างการเต้นหัวใจของนักล่าการย้ำความงดงามของสิ่งที่เป็นรถที่ไม่น่าประทับใจ ในปี 1986 เจเนอรัลมอเตอร์ร่วมกับ บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของอังกฤษในการพัฒนารถผลิตที่เร็วที่สุดในโลก มอเตอร์ LT5 แบบ bespoke ที่เกิดขึ้นได้วาง ZR1 'Vette ลงบนเครื่องจักรที่มีประสิทธิภาพสูงที่สุดในโลกประมาณปี 1990 เครื่องยนต์ Vette ตัวแรกและที่เดียวที่ไม่ใช่ pushrod' มาจนถึงทุกวันนี้มันเป็นรถดับเพลิง 375 แรงม้าด้วยความเร็วสูงสุด 180 ด้วยศูนย์ถึง 60 ใน 4.3 วินาทีที่ 7, 200 รอบต่อนาที ในปี 1993 ผลผลิตเพิ่มขึ้นเป็น 405bhp เพิ่มความสามารถอันน่าทึ่งในทุกด้าน ได้อย่างง่ายดายเมื่อเทียบกับซูเปอร์คาร์ยุโรปที่ยอดเยี่ยมของศตวรรษที่ยี่สิบปลายมันยังคงเป็นค่าที่ดีที่สุดของ Corvette ใด ๆ แพ็คเกจตัวเลือก ZR1 เพิ่ม $ 27, 000 ในปี 1990 เป็นราคาพื้นฐานที่ $ 32, 000 ซึ่งบ้าไปแล้ว สร้างได้เพียง 6, 939 ZR1s สร้างความมั่นใจในสถานะของการเป็นของสะสมแม้ว่าตลาดยังไม่ทัน เอ็นจิ้น LT5 นั้นถูกพิจารณาว่าไม่สามารถทำลายได้เนื่องจากจะมีการบันทึกความอดทนหลายอย่าง ค่าบำรุงรักษาต่ำกว่าเกล็ดหิมะอื่น ๆ ในระดับเดียวกันมาก หนึ่งในรถยนต์ที่ดูดีที่สุดในยุคนั้นพวกเขาได้รับรางวัลระหว่าง $ 20, 000 ถึง $ 40, 000
4 Porsche 928 GTS (1992-1995)
มีจุดประสงค์เพื่อใช้แทนรถยนต์ปอร์เช่ 911 ที่มีชื่อเสียงในช่วงปลายทศวรรษ 1970 ที่ 928 กลายเป็นรถที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการแข่งขันรอบสุดท้าย ในขณะที่ตลาดกำลังร้อนแรงสำหรับรถรุ่นหลัง ๆ เหล่านี้ แต่เกินกว่า $ 100, 000 - ใหม่กว่า - มันยังไม่สายเกินไปที่จะกระโดดราคามีความแน่นอนที่จะปีนขึ้นไปเพียง 406 คันจากรถ Grand Touring ที่โดดเด่นมีสไตล์และทรงพลัง จัดส่ง Stateside วางใจได้กับการบำรุงรักษาที่มีราคาแพง แต่ด้วยการปรับแต่ง 17 ปีพอร์ชมีเวลาที่จะแยกแยะความน่าเชื่อถือไม่ใช่เรื่องใหญ่ ใต้ฝากระโปรงที่เก๋ไก๋นั้นใช้อัญมณี V8 ขนาด 5.4 ลิตรซึ่งมีกำลัง 350 แรงม้าเพื่อเพิ่มความเร็วได้มากกว่า 170 ไมล์ต่อชั่วโมง สไตล์ของมันสามารถทำให้เป็นขั้วได้แม้ว่าสานุศิษย์เชื่อว่าจะเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่สวยที่สุดเท่าที่เคยมีมา นั่นอาจเป็นเรื่องยืด แต่ก็ไม่มีคำถามที่มันมีบางอย่าง น่าประทับใจยิ่งกว่าในเนื้อหนังที่ถูกย่ำลงต่ำและกว้างในสภาพที่น่ากลัวบรรพบุรุษบรรพบุรุษทางจิตวิญญาณของ Panamera มีมรดกของตัวเองทั้งหมด
3 Subaru SVX (1991-1996)
กาลครั้งหนึ่งซูบารุเดินไปตามป่าและสร้างหนึ่งในรถยนต์ที่ทะเยอทะยานและประเมินค่าต่ำที่สุดเท่าที่เคยมีมา SVX เป็นความพยายามครั้งแรกและครั้งสุดท้ายของ Subaru ในรถยนต์คูเป้สุดหรูสมรรถนะสูงและเทคโนโลยีชั้นสูง มันน่าทึ่งใน Edsel ทางท้องที่แบบท้อง ด้วยยอดขายเพียง 14, 257 รายการในอเมริกาในระยะเวลาห้าปีที่ผ่านมา บริษัท ทำยอดขายได้ 75 ล้านเหรียญ อาจจะเร็วเกินไปที่ราคาจะหยุดผู้ซื้อในเส้นทางของพวกเขามีค่าใช้จ่ายแปดถึงสิบเอ็ดยิ่งใหญ่กว่าทุกคนคาดว่าจะจ่ายสำหรับ Subaru (มากกว่า $ 42, 000 ในดอลลาร์วันนี้) แม้จะมีถนนที่น่าเกรงขามและรูปลักษณ์ที่รวดเร็ว แต่การออกแบบที่ผิดปกติโดยเฉพาะอย่างยิ่งหน้าต่างแปลก ๆ ที่เป็นพื้นที่ยุคสมัยนั้นขายได้ยาก แต่คุณต้องชื่นชมแก้มของมันซึ่งเป็นวิสัยทัศน์ยุค 90 ของไฮเทคพร้อมด้วยพวงมาลัยสี่ล้อที่เข้าคู่กับระบบขับเคลื่อนทุกล้อขั้นสูงมันค่อนข้างก้าวหน้า ค่าสัมประสิทธิ์แรงดึงของร่างกายต่ำแสดงถึงความสำคัญของอากาศพลศาสตร์ที่เพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพการทำงานที่ดีกับ 3.3 ลิตร 230 แบนหกแรงม้าเป็นเรื่องเหลวไหล SVX นั้นมีความโดดเด่นในเรื่องของความประเสริฐและคุณภาพของแคปซูลเวลาซึ่งเป็นการมองในแง่ดีและความคิดท้องฟ้าสีครามของยุคก่อนอินเทอร์เน็ต ค้นหาราคาต่ำกว่า $ 10, 000 และไตร่ตรองสิ่งที่อาจเกิดขึ้น
2 Acura NSX (1990-1995)
NSX มีความทะเยอทะยานอย่างมากในฐานะผู้ชนะระดับโลกด้วยการตั้งครอสคันด์บนม้าวิ่งเหยาะๆจากอิตาลีด้วยความตั้งใจที่จะจับคู่สมรรถนะของเฟอร์รารีเข้ากับความน่าเชื่อถือของฮอนด้า ให้บันทึกแสดงให้เห็นว่าในคะแนนนี้มันบรรลุเป้าหมาย โมเดล NSX ดั้งเดิมได้รับความเคารพอย่างมากมายและด้วยเหตุผลที่ดี ฮอนด้าโยนทุกอย่างในโครงการนี้ด้วยวิศวกรรมขั้นสูงและกระบวนการผลิตไม่ต้องพูดถึงโรงงานที่สร้างขึ้นตามวัตถุประสงค์ การใช้งานอย่างกว้างขวางของแผงตัวถังอลูมิเนียมน้ำหนักเบาตัวถังช่วงล่างและส่วนประกอบเชิงกลนั้นล้ำหน้ากว่าโค้ง จัดแต่งทรงผมดำเนินการโดย carrozzeria Pininfarina รอบปฐมทัศน์ของอิตาลีบ้านดีไซน์ที่รับผิดชอบ Ferraris ยุคสุดท้ายส่วนใหญ่ ขับเคลื่อนโดยรถถังหกคันที่มีแรงบันดาลใจตามธรรมชาติเหมาะสำหรับ 270 แรงม้าความตื่นเต้นและความสนุกสนาน รูปแบบการขับเคลื่อนเครื่องยนต์กลาง / หลังด้านหลังบรรลุวัตถุประสงค์ของการขับเคลื่อนการขับขี่แบบซุปเปอร์คาร์ การออกแบบในรุ่นก่อนหน้านี้อาจดูเหมือน Flash Gordon เล็กน้อยแม้ว่าจะไม่มีใครสนใจ ในฐานะที่เป็นรถยนต์ทรงกลดสำหรับยี่ห้อ Acura ที่เพิ่งเริ่มต้นอายุเพียงสี่ปีเมื่อเปิดตัวมันเป็นรถที่ได้รับการยอมรับอย่างไม่มีเงื่อนไขและได้รับมรดกสำหรับชื่อที่ยังไม่ทดลอง รถยนต์ที่มีระยะทางสูงถึงต้น 90 ปียังคงมียอดสั่งซื้อสูงถึง 40, 000 เหรียญ ฮอนด้าเข้าใจถูกต้อง
1 Mercedes-Benz 500 E (1991-1994)
เรามี John DeLorean เพื่อขอบคุณสำหรับความคิดที่ยอดเยี่ยมของการทิ้ง honkin 'V8 ลงในรถขนาดกลางที่มีมารยาทอ่อนโยนเช่น Pontiac Tempest ในกระบวนการสร้าง GTO และจุดประกายรถสงครามกล้ามเนื้อ หลายปีต่อมาในสตุตการ์ตมีคนคิดว่าจะใช้สูตรเดียวกันนี้กับซีดาน E-Class พื้นฐานที่หลากหลาย แม้ว่าในกรณีนี้มันน่าจะตอบสนองต่อคู่แข่งของพวกเขาเต็มตัวในด้านอื่น ๆ ของป่าดำที่ได้เพลิดเพลินกับความสำเร็จกับ M5, ซีดานซีรีส์ 5 ซีรีย์ hopped ขึ้นมา ซึ่งแตกต่างจาก GTO ความชั่วอย่างไรก็ตามชาวเยอรมันเป็นหมาป่าสุภาษิตในชุดแกะ มีเพียงผู้สังเกตการณ์ที่ฉลาดเท่านั้นที่จะสังเกตเห็นความแตกต่างที่ลึกซึ้งของรถซีดานที่หลบ ๆ ซ่อน ๆ ที่ไม่ได้ทรยศต่อสิ่งที่โกหกภายใต้ความสุภาพเรียบร้อยนั้น 500 E ซึ่งต่อมากลายเป็น E500 นั้นสามารถรวบรวบและค้นหาได้สูงแม้ว่าจะไม่ไกลเกินเอื้อม พัฒนาโดยปอร์เช่สร้างขึ้นด้วยรถถังและยืม V8 ขนาด 5 ลิตรจากผู้ให้บริการกีฬา 500SL โดยส่งม้า 326 ตัว ไม่ถึง 60 สำหรับสัตว์เกือบ 4, 000 ปอนด์อยู่ภายใต้ 6 วินาที สร้างขึ้นด้วยมือในจำนวน จำกัด มันเป็นความคลาสสิคที่แท้จริงในการเป็นเจ้าของและประสบการณ์ทุกวัน ราคาเฉลี่ยสำหรับการค้นหาระยะทางที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีและค่อนข้างต่ำอยู่ในช่วง $ 40, 000
อ่านต่อไปนี้
20 ข้อเสนอบัตรเครดิตที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตอนนี้
โบนัสสมัครสมาชิก, APR ที่ไม่มีดอกเบี้ย, และผลรวมของเงินคืนและคะแนนการเดินทาง - นี่คือข้อเสนอบัตรเครดิตที่ให้เสียงที่ดีเกินกว่าจะเป็นจริงได้
ทำไม Real Men พกเงินสด
มันเหมือนมีลูกที่สาม
Mercedes-Benz ใหม่ล่าสุด: A Yacht
คำถามเดียวที่เรามีเกี่ยวกับเรือยอชท์ใหม่ของเมอร์เซเดส - เบนซ์: ใช้เวลานานขนาดไหน?
คู่มือสมาร์ทแมนเพื่อค้นหาไวน์ปลอม
Bourdeaux $ 2, 000 ขวดนั้นอาจมีมูลค่า $ 20 นี่คือวิธีการตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันเป็นของจริง
ไวน์แดงเนื้อเบา 5 อันดับที่ดีที่สุดสำหรับการขยายฤดูร้อนของคุณ
อย่าให้กันยายนทำลายพรรคนักฆ่า
เหตุใดจึงต้องไม่นับถือลัทธิปกครองโลก
Straight A ไม่ได้สร้างเศรษฐี พวกเขาสร้างผู้จัดการระดับกลาง
วิธีที่ดีที่สุดในการเปิดไวน์โดยไม่มีเกลียว
อย่าปล่อยให้ช่วงเวลาที่ดีสิ้นสุดลงเพราะคุณขาดเครื่องมือ
